11月27日，在从北京出发三天后，我们驾驶特斯拉Ｍodel S抵达哈尔滨。4辆车，14个人，5座超级充电站的接力，在3天的时间里完成了在中国北方最寒冷区域的穿越。地图显示，此地距离我们的出发地北京亦庄1345公里。
近日，汽车媒体平台懂车帝公布“2022年新能源汽车冬季测试结果”，该测试在内蒙古呼伦贝尔零下30度低温环境进行，覆盖34个品牌、60余款主流车型。在冬测冰雪路面辅助驾驶测试榜单中，特斯拉Model Y是唯一不搭载激光雷达，就通过所有测试的车型。
国外机构EVSmartBlog近日决定进行一个危险的实验来检查特斯拉 Model 3 是否可以让你被暴雪围困的天气中保持大概两天的温暖（大约 50 小时），并且汽车上的乘客还不会因冻伤或一氧化碳中毒而受伤。
[XCAR 科技 原创]特斯拉是一个神奇的公司。它的神奇之处在于诞生没多久就开始挑战传统豪华汽车品牌，还在于作为一个汽车行业的新面孔直接成了电动汽车的标杆。而聚焦于中国，最让我感到神奇的是特斯拉建设充电桩的效率。
伴随着冬天的来临，电子产品也面临着严寒的考验。走在路上，人们常常抱怨自己随身携带的手机或平板电脑因气温下降过快，受冻后出现了各种问题，纷纷遇寒“生病”。那么豪华电动汽车特斯拉Model S是怎么避免这种问题呢？
