长城氢能源汽车

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长城汽车：氢能方面，未势能源氢能系统核心零部件完全自主开发
长城汽车7月10日在互动平台上称，在氢能方面，未势能源氢能系统核心零部件完全自主开发，长城汽车成为了国内唯一在氢能全产业链核心技术布局的车企。
界面快讯
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真棒！未势能源即将上市，长城汽车首款氢能源SUV要来了
但魏建军并未满足，我们从长城汽车官方招标平台得知，“河北保定未势能源上市前审计及财务咨询”项目正在进行招标，也就是说，长城汽车又准备推出一个全新新能源品牌。
快车报
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长城汽车补上商用车“拼图”：布局三种新能源，率先落地氢能车
同为民营车企的吉利，2016年就通过收购东风南充进入商用车领域，2018年又收购了华菱星马进一步扩大了商用车版图。
经济观察报
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调查｜长城汽车宣告布局氢能，河北车迎来新动力
今年，长城汽车不仅将有首款C级氢燃料电池SUV正式亮相，更在日前发布了氢能战略，提出从2021年起，经过三个具体发展阶段，逐步实现“碳中和”。
河北新闻网
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30万级以上！长城首款氢能SUV即将发布，比WEY更豪华
丰田致力于研发氢能源已经有近30年时间，虽然全球走上了一条以纯电动为主的发展路线，不过丰田并未放弃氢能源的研发，甚至还曾多次发言表示，并非每个人都应该通过选择纯电动车的方式来应对气候变化。
谈车工坊
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长城“氢能战略”打脸大众、特斯拉，全球首款氢燃料电池C级SUV今年量产
当“脱碳”成为全球性课题，氢能作为终极能源已在世界范围内达成共识。但相比纯电动汽车，氢燃料电池车目前还是小众产品，要想最终实现商业化，无疑是耗时、耗力、耗财。
华夏时报
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国产氢能燃料车即将到来！不是丰田和本田，而是名字五花八门的长城
其实氢能源不仅仅是消费者所看到的单一车型那么简单，它背后是一整套成体系的产业链。在本次大会上，长城提出了终极目标、企业愿景、战略目标，以及最终实现技术落地的“氢柠”技术。
网通社
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长城明年量产氢能源SUV 专家称推广仍需时日
9月14日，有媒体报道称，长城旗下首款燃料电池车型将在2021年实现量产。据长城汽车方面介绍，2016年以来，长城控股集团已累计投入15.7亿元资金、同时面向乘用车、商用车市场，进行氢燃料电池的开发。
财经网
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长城氢能加速“出海” 未势能源亮相2024日本国际氢能及燃料电池展
未势能源携多款国际领先产品亮相2024日本国际氢能及燃料电池展，凭借过硬的自主研发能力，备受业界瞩目;
长城汽车
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长城发布氢能战略：目标全球前三，首款C级氢燃料SUV今年推出
目前，当大家都把目光聚焦在新能源汽车上时，长城汽车还瞄准了氢能源，并在氢能制取、储运、加氢、燃料电池以及整车集成等领域，走在了大多数车企的前面。
车壹圈
长城汽车：大摩托能否拯救新能源时代的落寞？
于是，长城汽车董事长魏建军终于得偿所愿，把热爱做成了生意。10月26日，长城汽车旗下的摩托车品牌“长城灵魂”发布了首款车型S2000，三款车型的售价从21.88万-28.88万，无论从技术含量还是品牌高度上，都堪称一次巨大的突破，直接站到国产摩托的塔尖上。
青橙财经
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今年推出全球首款氢SUV，长城的野心到底有多大？
去年，我国宣布力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和的目标，大力发展可再生能源，降低化石能源占比已经成为必然之路。
大话车江湖
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加氢5分钟能跑900km 这家中国车企要追赶丰田？
在3月29日长城汽车氢能战略发布会上，这几句话莫名让人有些许振奋。但实际上从目前国内来看，全国总共才6000多台氢燃料电池车，仅有100多座加氢站。
太平洋汽车
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观点丨专家：2035年之前要力争氢燃料电池车实现保有量100万辆
文：懂车帝原创陈灿[懂车帝原创行业] 在日前召开的FCVC 2024国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会上，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高发表了对于燃料电池汽车领域的发展前景判断。
懂车帝视线
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技术丨长城首款氢燃料SUV实图，但想超越丰田还要攻下四道难关
文：懂车帝原创潘梓春[懂车帝原创产品] 二战时期，日产还是日本的“共和国长子”。到了1999年，日产汽车变得规模臃肿、效率低下、管理不善。时任日产CEO卡洛斯·戈恩刚一接手，就背起了170亿美元的债务。日本汽车市场的另一头，丰田正如日中天。
懂车帝视线
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