人类的现代科技给大自然带来的破坏是无法估计的，尤其是如今世界各国趋之若鹜的高端航母，更是给海洋环境带来了极大的破坏，毕竟航母拥有着如此庞大的体型，普通的动力系统自然无法推动，想要推动这个大家伙，就必定会使用更加迅猛的螺旋桨，而这些螺旋桨在开启后，毫无疑问会给海洋生物带来灭顶的灾难。
自辽宁舰建成下水后，我国在大型航空母舰设计制造领域的研究突破不断，与世界航母大国之间的技术差距越来越小，2017年前后，6.4米的国产大型航母螺旋桨问世，标志着我国距完成建造先进大型航母的目标越来越近。
随着“山东号”航空母舰的投入使用，中国正式步入了“双航母”时代，同时中国还在抓紧时间制造我国的第三艘航空母舰，在结构和动力设计上均有所提升，令国内外倍感期待，如此成就意味着中国已然处于航空母舰研制的领先技术水平，中国技术将再次惊艳世界。
法国“戴高乐”号航母（R91）的动力配置是2台“阿海珐”K15压水反应堆+2台“阿尔斯通”汽轮机+4台柴油发电机+双轴双桨；明明是双桨双轴推进，为什么有人说“戴高乐”号航母曾经“掉了一个螺旋桨并坏了三个”？我想问的是：“戴高乐”号安装螺旋桨的时候，他一定在旁边看着来吧？
