秦沈高速公路起自河北省秦皇岛市北戴河新区，接秦滨高速，向北经昌黎县、卢龙县、青龙县，于老大杖子乡佛指山村进入辽宁省葫芦岛市建昌县，向东经建昌县南、朝阳县柳城开发区南、义县南、北镇市南、黑山县南、新民市南，终到沈阳市于洪区永安新城接沈阳绕城高速，辽宁境内路线里程约403.083公里，其中新建路段约376.964公里，利用旧路段约26.119公里。
总投资282亿元，近日秦皇岛至沈阳高速公路（松岭门至沈阳段）用地获得国家批复。秦沈高速公路分段建设，各省、各市负责一段，此次批复的是辽宁省（松岭门至沈阳段）。2024年4月12日皇岛至沈阳高速公路（松岭门至沈阳段）项目用地获得国家批复。
随着时间的推移，秦沈高速前期准备工作正在稳步推进中，目前已经来到节地评价招标阶段，随着台黑高速和新阜高速即将动工，也流露出一些和秦沈高速相关的信息，再综合沈阳都市圈，新阜高速，台黑高速，锦州市公路网规划，朝阳市综合交通规划和建昌县公路网综合规划，线路大致走向如下:自东向西从沈阳绕城高速接出，一大看点是否会设立收费站出入口，来缓解红旗台和北李官出入口的拥堵压力，我猜测是会设立的，一来可以打通洪顺路的断头路，二来可以更好的服务永安新城和中欧班列集结中心，而且这里有足够的可操作空间，沿着沈胡路走向，一路向西率先来到沈阳胡台新城，在西公太村和新建的沈阳都市圈环线高速以及国道230互通立交，跨过蒲河来到沈阳西湖岸边与省道107互通立交，上跨辽河在金五台子镇，与辽中环线高速和省道106互通立交，跨过绕阳河在九天地村与新建新阜高速互通立交，与沈山线铁路平行进入黑山县境内，经过绕阳河镇，这里虽然没有省道，但是我觉得应该有出入口，优势在于空间上，向西来到励家镇，省道211是励家人的底气，有可能在绕阳河手里抢来一个高速出入口，常兴镇坐拥省道304，但是和省道307太近了，黑山县想拥有3个高速口不太可能，上跨沈山线铁路来到大虎山街道，在龙山村南与新建台黑高速、黑山外环和省道307互通立交，这里才是黑山县的核心要塞。
线路走向两处有变化，一是在青龙县境内，并没有选择简单粗暴的方式去连接承秦高速，而是选择在秦沈高速起点辽宁与河北两省交界锥子山南侧，新建一条和秦滨高速连通，相继互通立交京秦高速和京哈高速，这样也波及到建昌县部分乡镇，新开岭乡率先出局，要路沟乡进来，过了喇叭洞镇后会在碱厂乡，要路沟乡和头道营子乡中间穿过进入青龙县境内。
2022年7月4日，中华人民共和国交通运输部、中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《国家公路网规划》，北京—哈尔滨高速公路（国家高速G1）新增一条并行线，命名为秦皇岛—沈阳高速公路。这条高速公路从沈阳市出发途经黑山县，义县等辽西区县。
12月18日，秦皇岛至沈阳高速公路松岭门至沈阳段（以下简称“秦沈高速一期”）、丹东至阜新高速公路新民至阜新段（以下简称“新阜高速”）两条新建高速公路控制性工程同时开工建设。目前，全省在建高速公路项目达到9条、1045公里。
12月18日秦皇岛至沈阳高速公路松岭门至沈阳段（以下简称“秦沈高速一期”）丹东至阜新高速公路新民至阜新段（以下简称“新阜高速”）两条新建高速公路控制性工程同时开工建设！辽宁将再添两条新高速！目前全省在建高速公路项目达到9条、1045公里。
