据总台记者了解，目前我国机队中没有波音737 MAX 9型飞机。美国联邦航空管理局当地时间1月7日发声明称，已被停飞的171架波音737 MAX 9型客机将继续停飞，直到该机构确认相关客机处于安全状态。
在中国民航局对波音737MAX8下达“禁飞令”一年零7个多月后，最新消息传来。10月22日，国新办就交通运输“十三五”发展成就举行发布会。中国民用航空局局长冯正霖表示，波音737MAX8在中国复飞没有时间表，但需要符合三项原则，“只要符合要求，我们是乐见复飞的”。
12月29日，波音中国总裁柳青在波音中国官微发布名为《辞旧迎新》的文章，文章指出，在波音团队和客户团队的通力合作之下，中国民航的所有737 MAX都恢复了运营。由近百架飞机组成的中国MAX机队开始执飞多条区域国际航线。
记者 | 薛冰冰编辑 | 殷宴1月13日，在华停飞近四年的波音737MAX重返商业运营，首个复飞航班由南航执行。进入2月份，海南航空和福州航空也先后使用737MAX执行航班。这意味着，国内十三家拥有737MAX的航司中，已有三家迈出复飞的第一步。
中国是率先对波音737MAX8飞机宣布停飞的国家，在波音737MAX8飞机停飞期间，美国波音公司已经宣布通过了大量的技术手段，完善了波音737MAX8飞机此前所存在的缺陷，在波音公司宣布，波音737MAX8飞机已经没有技术缺陷之后，全球范围内的复飞已经开始。
资料图：南航的一架波音飞机。据彭博社报道，12月17日，中国南方航空宣布购买了110架波音737系列飞机，目录价格高达100亿美元。南方航空在声明中表示购买了30架新一代波音737飞机和50架737MAX飞机，折扣前目录价格高达72.4亿美元。
1月9日，海航编号为B-207T的波音737MAX从太原调机飞往海口。当日16时33分，这架由波音737MAX执飞的海航HU8003次航班从太原武宿机场起飞，于19时22分降落至海口美兰机场，飞行时长2小时49分。
“目前复飞的737MAX总数已经超过60架，占到已交付给中国航司的总量超过六成，”有接近制造商的人士近日在接受《华夏时报》记者采访时，对目前737MAX系列机型在中国境内复飞的情况进行了介绍，“从今年初开始正式回归商业运营，到目前恢复运营的规模，可以说在国内民航市场复苏较快的背景下，航空公司稳步推进MAX复飞的计划推进比较顺利。”
2018年10月和2019年3月，由于国外两家航空公司的波音737MAX机型在起飞后不久坠毁，机上人员全部遇难，2019年3月11日，中国民航局率先发文，要求停止所有波音737 MAX的商业飞行，何时恢复商业飞行等候通知。
