农村发展一直是人们关注的焦点，俗话说“要想富，先修路”，随着国家的不断发展，人民的生活水平有了明显的提高，现在农村基本上都铺上了水泥路，但现在提到农村的道路很多人就会感到很闹心，之前的村村通也变成了村村痛，归根结底就是道路太窄。
长江日报-长江网3月7日讯（记者宋磊）“不少通村公路的设计标准不能满足现实需要，迫切需要改造。”近年来，全国人大代表、武汉神龙汽车有限公司武汉工厂焊装钣金工杨祉刚对部分农村道路建设滞后问题持续关注，今年全国两会上，他提出了关于提高农村通村公路建设标准的建议。全国人大代表杨祉刚。
正所谓要想富，先修路，之所以经济发展越来越好，实际上，在很大程度上都与我国的道路交通建设有关。大家都知道，在上个世纪，我国的基础设施建设是相对不够完善的，也因此我国的经济发展相对比较缓慢，为了能够推动我国经济的发展，所以，国家在基础设施建设方面，也做出了非常大的努力。
在改革开放初期，国家提出了“要想富，先修路”的口号，以便捷的交通拉起来了很多地区的经济；又在前些年，国家为了扶持农村的经济发展，又提出了“村村通”工程，而如今村村通道路覆盖了大部分的农村地区，每个村子几乎都铺上了水泥路，老百姓去城里的路也便捷了，但是便利的同时，问题也随之而来：对
农村的土路很多已经变成了水泥路，再加上很多村子安上了太阳能路灯，农村夏天晚上遛弯儿的人也越来越多。不过，农村的公路建设却面临一个“时间差”问题，那就是此前认定的3.5米宽农村四级路标准，已经随着社会的发展，不再适用于农村。
