林肯冒险家已经上市一个月了，相信不少朋友都跟我一样，想知道它作为林肯国产后的首款车型，到底怎么样。3.林肯冒险家全系搭载2.0T发动机，这台发动机最大功率245马力，峰值扭矩390N·m，与之匹配的是8AT变速箱。
大众帕萨特在中型轿车市场中，算是知名度很高的一款经典合资轿车，虽然曾因A柱问题跌出中型轿车市场销量前列，但又以很快的速度重回中型轿车市场销量前几名，在今年，大众帕萨特就取得了过万辆的月销量，成为中型轿车市场销量前列中的一员。
因此，在当前汽车市场中，与年轻人的反向消费潮流形成鲜明对比的是消费升级的趋势。《2023-2029年中国豪华车行业发展现状调查及未来前景分析报告》显示，我国豪华车的销量从2015年的127.94万辆增长至2022年的270.22万辆，渗透率也有所提升，预计将持续至2023年。
航海家是林肯迎来国产的第三款车型，它的到来补齐了林肯品牌在国内主流豪华SUV领域里位居中间的那块板，也正式组建出“海陆空三军集结”的国产 SUV阵容，有利于品牌更好地把握住目前国内消费升级过程中所出现的战略机遇期。
玩车妹的观点是，一辆车所有与豪华相关的投入，最终必须在驾乘感受上得到体现。本着实践出真知的精神，玩车妹对2019款林肯航海家四驱尊雅版进行了一次试驾，面对高速路、高架桥、城市主路/商圈，以及非铺装路面等多场景路况，林肯航海家能否展现出一款豪华SUV应有的表现?
（文/江南 编辑/张广凯） 不同于消费者心目中德系汽车一如既往的稳重、日系汽车的省油耐用。曾几何时，粗犷与肌肉感，也是展现美系汽车特色的独特代名词。 但随着凯迪拉克的“离经叛道”以及林肯重回中国市场后的格调转变，美系汽车过往的代称，似乎在如今的美系豪华品牌身上愈发难以显现。
一个可是咱们国家汽车制造业的骄傲，另一个则是美国高端豪华轿车市场上的大佬，接下来我就会给大家详细说说i心里话，看看这两个品牌背后的故事，以及它们各自的品牌特性、车型特色还有性能表现等等，看看开个几年它们的差距在哪里?
1997年，林肯领航员横空出世，在全尺寸豪华SUV市场树立标准，作为林肯的旗舰车型，领航员在密歇根装配厂和肯塔基工厂生产，是纯正的美式SUV，进口的2025款领航员属于第五代车型，相比上一代有众多的改进之处，那么新车的综合实力如何？下面我们来详细分析。设计怎么样？
