12月29日韩国济州航空一架波音客机着陆时脱离跑道，最后一路滑行直到撞上一堵墙，瞬间爆炸起火，导致179人死亡，2人幸存。从现场滑行情况可以看到，飞机都着陆了，滑行了很久，感觉滑行速度也不是很快，机长估计到最后没想到，跑道的尽头是一堵墙，建设材料还是防核爆的围墙。
当地时间12月29日上午9时07分左右，一架韩国济州航空客机在韩国南部全罗南道务安国际机场降落过程中冲出跑道，与机场围墙发生碰撞后爆炸起火。据韩国消防厅确认，失事客机所载181人中仅2人（均为机组成员）幸存外，其余179人全部遇难。
韩国空难机场跑道尽头为何有墙？在最近的一起韩国空难事件引发了公众的广泛关注和讨论，许多人不禁开始思考：为什么机场跑道的尽头会设置墙？这可不是一个简单的问题，背后其实隐藏着航空安全、设计原理以及历史原因的复杂联系。首先，我们来聊聊机场跑道的设计。
北京时间12-29 11:12韩国务安机场坠机事故死亡人数升至62人新华社快讯：韩国务安机场坠机事故死亡人数升至62人。北京时间12-29 10:56韩国客机碰撞起火事故已致58人死亡当地时间12月29日，韩国碰撞起火的济州航空客机已导致58人死亡。
参考消息网12月31日报道据韩联社12月31日报道，韩国国土交通部31日在中央政府世宗大楼举行的记者会上表示，务安机场跑道尽头的航向台混凝土设施符合相关设置规定。报道称，国土部航空政策室室长朱钟浣指出，国际民航组织规定跑道端安全区的长度至少90米，建议长度为240米。
