与空警500放一起比才明白，为何称为战略预警机。其中空警2000、空警200为第二代预警机，发展时间比空警500更早，空警500则是中国空军发展的第三代预警机，技术上比前两者更先进，信息化程度、自动化程度、探测能力和跟踪能力更强。
空警500以国产运-9中型涡桨运输机为载体，同样搭载的也是三面式固态有源相控阵雷达，而且是技术层次更高一档的数字化有源相控阵雷达，与空警2000相比，空警500的机载雷达虽然结构尺寸大幅降低，但是性能却不降反升，数据处理能力进一步提升，是当前世界上技术层次最高的预警机雷达。
目前世界上除了中国，美国，以色列，俄罗斯以外，只有极少数国家有研制预警机的能力，为了适应未来战争的需要，世界各国都在加强这方面的研制或采购、更重要的是预警机不但可以探测空中目标，还是空战中的移动指挥平台，并且非常难以被消灭。
空警-2000是中国自主研制的大型、全天候、多传感器空中预警与指挥控制飞机。该机以伊尔-76运输机为载机平台，加装了中国自主研发的相控阵雷达、电子系统、碟形天线，超级计算机、任务控制台、数据传输系统、敌我识别系统及配套软件等系统，集情报探测、指挥控制、通信导航、电子对抗、信息传输于一体，属于战略级空中预警指挥飞机。
中国空警2000领先美国E3“望楼”整整一代？在当今信息战争条件下的空战时代，空中预警机早已成为空中作战和对地打击等精确打击行动的“指挥协调中心”。换句话说，要想组织大规模的空战，没有预警机的有效指挥和引导，几乎是不可能的。
前言:90年代初期，中国空军在引进苏-27SK战斗机后，开始改变国土防空的作战思想，向攻势防御的作战思想转变，战术的改变也需要转变装备，进攻就需要脱离地面雷达网，使中国空军更加重视作为进攻型空军战斗力倍增器的预警机，预警机是各国空军的尖端技术，只有美国和俄罗斯才有生产，日本、英国和法国也只有采购，中国空军近年来所积极进行的空中预警机研制计划，经历了各种磨难，2006年还发生了著名的6.3空难事件，包括一流的工程师在内的40名人同时牺牲，机上除5名空军试飞员外，其余均为电子专家，这是中国空军最严重的空难:也是一次惨重科研专家损失，但是这没有拦住中国预警机的前进，4个月后试飞就再次启动。
6点多钟起飞去迎接，落地以后就发生了一件事情，6:45有27架解放军战机升空，然后有12艘战舰，是有史以来第一次突破了12艘，这12艘的战舰没有海警船，也没有公务船，而是052、054、055，还包含探测船。
