网约车内参讯（文/彭小伟）7月11日傍晚，贝壳财经记者在上海市嘉定区体验了萝卜快跑无人驾驶网约车，并采访了车内安全员王先生。王先生说，他曾是一名网约车驾驶员，2年前改行做了安全员，感觉安全员比较轻松但也很枯燥。
外行看热闹，内行看门道！在普通人眼中，开卡车的司机是非常赚钱的，毕竟按照他们的理解，跑一趟，一般0天——3天的时间，收入上千元，高的上万也说不定。老实说，这收入也确实没夸张，但这收入很高吗？不少的卡友就表示：卡友的心酸，普通人谁能懂？
中新网北京10月13日电(中新财经记者 宋宇晟)“无人驾驶？不要人开车是天方夜谭，不切实际，这不可能实现！”李成说，自己在进入自动驾驶领域前，就是这样想的。大概两年前，李成刚入行的时候对无人驾驶将信将疑；两年后，自动驾驶在国内的落地应用引来全网围观。
【卡车之家 原创】近年来，货源减少，运价低迷，行业内卷加剧。部分卡车司机见到货运市场惨淡，开始转行进入新的领域。前不久，笔者连续两天打车遇到的网约车司机都是之前的货运人，聊天中不免感觉有些唏嘘。● 货运难跑 转行经营网约车“原来货运行情好的时候，我手底下最多有过6台大车。
刚结束没多久的巴黎奥运会开幕式被评价为松弛浪漫，这让张家强想到2022年被评价为科技感的北京冬奥会。一辆没有方向盘的白色无人汽车停在路边，从上一位火炬手中接过奥运圣火，随后行驶在人来人往的园区内，完成了这一路段的火炬传递。
炎炎夏日，为了保证公交车白天正常运营，电量满格清凉运送乘客，凌晨的武汉公交场站有这样一群人，他们通宵奋战，为每一辆公交车充电。7月20日晚，长江日报记者走进武汉公交三公司阳新路停车场，跟随充电工陈三俭，体验了一次“夜行充电侠”。陈三俭检查车身。
“萝卜快跑，司机小哥要下岗？未来职业的新选择指南”孟晚舟给儿子的一段建议，视频中明确的提到“无论读什么专业，都不要与机器竞争。”萝卜快跑，让无数出租车司机面临着这个非常尴尬，非常要命的局面“与无人驾驶竞争”。挡不住的技术创新，让出租车行业率先品尝到她的冷酷。
“穷人从事什么职业能改变现状，那必须是室内的汽修，理发，厨师。工地的勾机司机，旋挖机司机，土方司机。装修的抹腻子，铺瓷砖，水电工。”穷人三大件，汽修，理发，厨师。工地三大件，勾机司机，旋挖机司机，土方司机。工厂三大件，cnc，电焊，自动化维修安装。
文/李惠琳 编辑/谭璐 江昱玢60岁的潍坊珠宝大亨，拿下一个IPO。11月29日，王忠善创立的梦金园登陆港交所。开盘涨10%，截至当日收盘，公司股价为12.98港元，市值约35亿港元。王老板货运司机出身，后来转行做珠宝，主攻低线市场，开出2800多家金店。
