年初，在河北省政府报告中曾提到“力促石家庄到张家口高铁直达”，一般政府有了明确表态的东西基本都会成为现实，当时大家都很疑惑，感觉实现的可能性很小，我也曾就此写了一篇文章《石家庄到张家口高铁直达的可能性》，现在看来石家庄到张家口高铁直达终于要实现了。
最近，张家口和石家庄的规划中，均出现了张石铁路。张家口的方案里，提出张雄和张石快速铁路的规划。而在石家庄的方案里，则是提出张石快速铁路的规划。有不少人可能会问，张家口到石家庄的快速铁路，会如何修建，是直线，还是经过雄安然后连接雄石城际？这个问题，很显然并没有那么重要。
张家口全辖区范围内将规划建设成11个高铁站，最终目的是下辖的11个县级单位尽可能的开通高铁站，截止目前为止已经有7个高铁站在开通，完成率已经超过百分之六十，还是非常不错的，在努力一下将全面实现目标，这7个高铁站都是位于帝都北京和河北二省之间的重要连接线京张高铁线上的站点，另外张家口还有三个高铁站在规划中，这三个高铁站分别位于省内重要连接线张石高铁和赤城支线以及石家庄太行山三条高铁线上的站点，值得一提的是逐鹿县虽然没有高铁站开通，但是由于其 离下花园北距离较近，所以已经可以便利的乘坐高铁站。
12月30日，京张高铁将迎来五岁“生日”。这条领跑世界的智能铁路，如今成为京城市民赴张家口滑雪的首选。今年冰雪季，京张高铁再次迎来客流高峰。12月29日上午7点46分，北京北站1站台，记者登上G7831次列车，这列智能动车满载560多名乘客，驶向太子城、崇礼方向。
年年都说年内有望开工的京张高铁今年又放出风声，计划于2016年03月01日开工，2019年12月31日竣工，不过这次或许再次放鸽子的嫌疑较小，因为2022冬奥在即，4、5年工期，加上还需要测试运行一段时间，其实所剩时间已经不多了。
