我们在买车的时候一般都会买汽油车，但是有的人偏偏就喜欢柴油车。比如之前网上就有一位网友买了一辆柴油版的路虎。其实大家一提到柴油车都不怎么喜欢主要的原因还是政策不太支持民用车使用柴油。对于国二，国三的柴油车在很多城市已经禁止上路了。
在寒冬季节，停放了整夜的柴油车辆启动通常会非常困难，一般都需要连续启动两到三次发动机，才能完成着车，但是这对发动机和电瓶都是一种伤害。那我们有什么办法能提高柴油车辆在冬季的打火效率，又不会对发动机造成损伤呢？
天气寒冷，地处低气温地区的柴油车最怕的就是“挂蜡”，车辆打不着，只能在一旁干着急。什么是“挂蜡”现象柴油在低温下，会形成粘稠状，颜色为乳白色，并且同时造成油路堵塞，俗称——挂蜡。挂蜡主要以柴油车为常见现象。
北方地区天气寒冷，车跑起来还没事儿，特别是放了一晚上第二天再启动的时候，两三分钟后熄火，熄火以后就发动不了，出现这种情况，一是柴油滤芯加的油不好，里面的水造成滤芯里面挂蜡结冰，进油不足，二是精滤是两个滤芯，经常容易堵塞的地方，北方地区发生的低压油路故障率非常高。
公交公司:输油管柴油挂蜡所致，通过调配车辆已及时解决本报讯（华商晨报 华商响网记者 徐征）昨日7时许，突然降温的沈阳，最低气温降到了-11.2℃，街面上的公交车有的扛不住了，又开始闹病油箱出现挂蜡，甚至干脆“趴窝”。
来源：【中国吉林网】11月15日9时50分，吉林省公安厅高速公路公安局吉林分局巡逻一大队民警巡逻至珲乌高速公路324公里处时，发现一辆厢式货车停在应急车道内，车后站着一人，神情十分焦急，民警见状立即停好警车做好防护前去查看。
A:一般来讲，5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用； 0＃ 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用； －10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用； －20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用； －35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用； －50＃柴油适用于气温在－29℃至－4
2月5日凌晨3时巡查时，在丹锡高速牌楼段，一辆运输抗击新型冠状病毒感染的肺炎防疫物资到丹东传染病医院的大型牵引货车在高速路上抛锚。高速公路巡查人员发现后立即给予援救，经过8个小时的努力，货车顺利驶往丹东。据了解，巡查人员发现该车辆时，货车熄火在路边，驾驶室呈升起状态。
