说到奇瑞品牌，在我的印象中，记忆最深刻的是在当年火遍大江南北的奇瑞QQ，而对于有车以后商务主编——唐仕程来说，他人生第一台车就是奇瑞QQ。不仅如此，老唐也与奇瑞汽车有着许多难以忘怀的记忆，比如大学时期就从北京出发前往芜湖奇瑞工厂求职经历和两任奇瑞车主身份等等。
这瑞虎8鲲鹏版即将上市，开始各种捧哏逗哏的陆续上场，而其中最主要的还是针对动力层面的，毕竟2.0TGDI发动机前期的马力机测试赚足了眼球，任何风吹草动都能引起极大的关注度，当然关注的切入点可能与我们普通人想象的有所不同，这不前期一份内部文件提及的瑞虎8鲲鹏390T版的零百加速7.8秒立即引来了围观，你方唱罢我登场，热闹了一阵子，官方才放出了正式的7.5秒零百加速数据，也从侧面印证了昨天7.2秒的加速视频没有任何问题，这虚晃一枪的本事奇瑞竟也学到了手。
奇瑞汽车瑞虎8系列一直是大家关注比较多的车型，像瑞虎8、瑞虎8 PLUS，瑞虎8 PLUS鲲鹏版、瑞虎8特供版、瑞虎8 PRO等等，家族车型属实是不少。今天我们要聊的是2023款瑞虎8，因为8月底刚刚上市，应该有不少朋友会关注到它。
这里额外说一句，作为一个2011年入坑机械键盘的老玩家，也曾经视cherry、filco为机械键盘的天花板，但是无论轴体还是机械键盘本身，都是并不复杂的产品，在我国强大的轻工业制造能力面前，赶上甚至超越本就不是难事。
这里额外说一句，作为一个2011年入坑机械键盘的老玩家，也曾经视cherry、filco为机械键盘的天花板，但是无论轴体还是机械键盘本身，都是并不复杂的产品，在我国强大的轻工业制造能力面前，赶上甚至超越本就不是难事。
一直以来，SUV给我们的感觉就是油腻、实用、空间大，而操控和动力基本与它是无缘的，特别是15万以下的价位区间就更无欲无求了，所以车企更多会把预算放在消费者看得见的地方，这里面包括炫酷的外观，豪华的内装以及丰富的配置。
