近几年，中国自主汽车品牌已经成功在小型SUV、紧凑型SUV等细分市场站稳脚跟，但随着合资品牌在价格和渠道上的下探，原本属于自主品牌的市场被挤压，寻求改变势在必行。过去，受技术不足等因素制约，自主品牌车型向上突破遭遇天花板不是个例。
鞠金词 9月初，受厂家邀请深度试驾广汽传祺全新GA8三天。说实话，第一眼看到全新GA8，觉得中规中矩，就是行政级车型该有的样子，不惊不喜。作为一名钟爱潮流的女性体验者，GA8似乎并不是我喜欢的类型，当时我的内心OS就是“凑合开3天吧”。
广汽传祺汽车，这几年的发展速度很快，旗下有着传祺GS4、传祺GS8、传祺M6以及传祺M8等多款热销车型，积攒了一定的好口碑，而今天红涛要介绍的主角是传祺GA8，定位中大型轿车，来看看它的产品力到底怎么样，是不是你喜欢的那台座驾呢?
[XCAR 试驾 原创] 前言：广汽传祺旗下首款全新旗舰车型“传祺GA8”即将于今年四月中旬正式上市，算来仅有一个月的时间了。就在昨天，爱卡汽车受邀远赴尚被漫天白雪覆盖之下的呼伦贝尔大草原，于接近零下20摄氏度的严寒环境中对这一出自中国品牌的C级轿车进行了一番简短的试驾体验。
全新传祺GA8配置了Infinity Hi-Fi级13扬声器音响，内置Harman独有的 Clari-Fi 音源修复技术、Quantum Logic量子环绕声处理技术、音随车速技术等技术，采用Infinity Hi-Fi级13扬声器音响，实现高保真音质，最大程度实现原音重放，保证
GA8、GS8、GM8作为“三8”战略的核心产品，不但丰富了广汽传祺的高端产品矩阵，更是带动了中国品牌向上的新突破，打破了20万元以上无热销自主车型的僵局。本次试驾的车型是传祺GA8 2020款 390T 至尊版，其官方指导价为22.68万元。
[汽车之家 静态评测] 在7个月之前的上海车展上，我们第一次见到了传祺GA8（以下简称GA8），但当时还是以概念车的形式亮相，很大一部分内装都是样子货。如今在广州车展上，它的量产版本首度亮相。作为广汽传祺旗下的旗舰车型，它是否拥有真正当做旗舰的实力呢？我们接着往下看。
传祺GA8是一款为数不多的中国品牌中大型轿车，它在广汽传祺的轿车产品线中处于旗舰地位，自上市后花了四年多的时间逐渐在市场中占有一席之地，现如今新款车型亦已面世，并试图以更豪华、更科技的姿态来面对日渐挑剔的消费者，那么新车是否还是旗舰该有的样子呢?
众所周知，在过去两年里，自主品牌在汽车市场取得了很大的进步，尤其是在家用汽车市场，出现了帝豪、逸动等大批量车型，但在中大型汽车市场，可以销售的国产车型很少，而市场主导地位完全被合资车占据，今天，我们想说的是，这种国产大中型车可以说有实力与同级别的合资车型抗衡。
2017款传祺GA8是广汽乘用车旗下的一款中大型车，作为广汽乘用车旗下的重要车型之一，新车全系有七款可选择车型给消费者提供，搭载1.8T或2.0T发动机。新车的1.8T油耗为7.8升，2.0T车型油耗为7.9升，那么这款车的综合表现如何呢？下面就跟随小编来一起来看一看。
