目前，乌克兰工程师弗拉迪米尔-塔塔雷科最新设计了一款可拆卸客舱的飞机，，在紧急情况下，可以释放拆卸的客舱部分从而保证乘客的安全。在起飞、着陆或者飞行过程中，都能释放可拆卸的客舱部分，最终客舱着陆在水面或者地面上，从而保证了乘客的安全。
自 2012 年以来，全球的空难事故已经导致了数千人的丧生，其中就包括马航的两次大事故。乌克兰航空工程师 Tatarenko 提出了这个令人咋舌的想法，要设计出一种全新的飞机 —— 分离式客舱。无论飞机起飞、飞行途中还是降落时，客舱都可与飞机分离。
一款新型飞机的客舱在事故发生时，可以和机身分离，并利用降落伞进行紧急降落，由此确保乘客安全。（视频截图） 一名工程师设计出一种可以降低飞机失事时乘客伤亡的新型飞机，他设计的这款飞机的客舱在事故发生时，可以和机身分离，并利用降落伞进行紧急降落，由此确保乘客安全。
最近，一位聪明且大胆的乌克兰航空工程师Tatarenko，设计了一种“客舱可分离”的客机，据说他已经为此设计花费了3年时间。所谓客舱可分离，就是说客机在高空出事故时，客舱可以分离出来，并开始往下掉……到达一定高度，降落伞打开，客舱缓缓下落。接近地面时，反冲装置开启，同时气垫充气。
2016年1月19日消息，航空工程师弗拉基米尔？塔塔连科对LiveLeak网站说：“在空难中存活是有可能的。”据英国《独立报》说，作为这项设计的策划人，塔塔连科在该项目投入了三年时间。客舱顶部连着降落伞，在客舱与飞机分离的一瞬间就会打开。
【环球科技综合报道】据香港《文汇报》1月18日报道，航空业界一直致力研究如何在飞机意外中减少人员伤亡，乌克兰工程师塔塔连科近日便设计出可与飞机分离的机舱，并配备降落伞和避震装置，意外发生时可最大限度减少伤亡。据报道，塔塔连科经3年研究才构思出这种新设计。
新浪美股北京时间27日讯 近日，空中客车申请了一份可拆卸机舱的专利，这很可能是意味着他们将要出奇招研发下一代飞机了。在这种专利架构之下，乘客首先是进入机舱，坐到自己的座位上，下一步，整个机舱再像集装箱一样被装到飞机身上，予以固定，最后，则是我们现在已经熟悉的飞行程序。
点击标题下「i看航空」可快速关注导语据美国《航空周刊》7月2日报道，有人去想象未来，而在航空业中这是一项艰巨的任务。另外一些人总是会指出，如今航空运输系统的运行是安全且不易被改变的。但如果交通增长的预测结果证明：现在的运行系统可能并不适用于将来。
1949年，美国服役了C-119“飞行车厢”双发运输机，作为一种产量过千的运输机，它在多场实战中证明了自己的价值，不过设计师并不局限于此，除了后续改装成C-82A等型号之外，还曾提出一款非常有意思的XC-120飞机，了解美国飞机命名的朋友，从名字开头的X就能判断出它只是一款实验机
