韩国空难机场跑道尽头为何有墙？在最近的一起韩国空难事件引发了公众的广泛关注和讨论，许多人不禁开始思考：为什么机场跑道的尽头会设置墙？这可不是一个简单的问题，背后其实隐藏着航空安全、设计原理以及历史原因的复杂联系。首先，我们来聊聊机场跑道的设计。
12月29日韩国济州航空一架波音客机着陆时脱离跑道，最后一路滑行直到撞上一堵墙，瞬间爆炸起火，导致179人死亡，2人幸存。从现场滑行情况可以看到，飞机都着陆了，滑行了很久，感觉滑行速度也不是很快，机长估计到最后没想到，跑道的尽头是一堵墙，建设材料还是防核爆的围墙。
央广网北京12月30日消息（记者杨扬）据中央广播电视总台中国之声《新闻超链接》报道，当地时间12月29日9时左右，一架韩国济州航空客机在韩国南部全罗南道的务安国际机场降落过程中冲出跑道，与机场围栏发生碰撞后起火。事故客机上除两名乘务人员幸存外，其余人员全部遇难。
韩国官方回应机场跑道尽头有墙：合规据韩联社报道，韩国国土交通部2024年12月31日在中央政府世宗大楼举行的记者会上表示，务安机场跑道尽头的航向台混凝土设施符合相关设置规定。报道称，国土部航空政策室室长朱钟浣指出，国际民航组织规定跑道端安全区的长度至少90米，建议长度为240米。
火焰和浓烟冲天而起，客机机身严重损毁当地时间12月29日，一架韩国济州航空的客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时，偏离跑道后撞上机场围墙。除2人获救外，机上其余179人全部遇难，这是在韩国国内发生的伤亡最严重的空难事故。
