近日，中保研汽车技术研究院发布了最新的汽车零整比数据，共100款常见车型。所谓的零整比，就是将一辆车拆成零件售卖的价格与组装好的整车售卖价格的比值，是判断一辆车后期维修费用高低的重要依据。报告显示，100款车型中豪华品牌的零整比普遍高于非豪华品牌，整体的零整比指数为351.
本文基于中保研汽车技术研究院发布的第12期汽车零整比研究成果，披露100款车型汽车零整比系列指数。图表按照汽车零整比排名，“零整比”指的是整车所有的装车配件的价格总和和整车销售价格的比值，乘以百分百，最后得出一个百分比的系数。
根据中保研发布的数据显示:本期汽车零整比系数最高的十款车型分别是北京奔驰C级、华晨宝马X1、东风英菲尼迪Q50、华晨宝马X3、雷克萨斯ES、北京奔驰GLC级、北京奔驰E级、奥迪A8、华晨宝马3系、天津一汽丰田亚州龙。
从零整比排名来看，前十名以一二线豪华品牌为主，其中北京奔驰居然占了3款车型，其中2017款北京奔驰C级为最高，零整比达到823.87%，意思是把C级的拆车件单独售卖，可以买8辆C级，以它30-40万的售价来算，拆车件可卖出超过247万，这看来在路上除了远离劳斯莱斯还要远离奔驰C级。
日前，中保研机构发布了最新一期的汽车零整比研究成果，披露100款车型汽车零整比系列指数。在开始之前，大师再来给大家讲解一下什么叫“零整比”，它指的是整车所有的装车配件的价格总和与整车销售价格的比值，乘以百分百，最后得出一个百分比的系数。
今天（3月22日）上午，中保研汽车技术研究院发布了最新一期汽车零整比体系指标研究成果。数据显示，“汽车零整比指数”小幅上涨，16个常用配件单件零整比均值上涨，前叶子板涨幅最高。本期汽车零整比100指数小幅上涨/中保研提供最新一期“汽车零整比指数”是368.
