虽然已经有四年没玩过了，但是我当年也算是那种比较痴迷的，8点下班到家就喜欢开个一两个小时，虽然算不上什么老司机，但是至少也是玩了快五十个小时，每次开车的时候，看看风景运运货也算是比较享受欧卡2这个游戏的。
也许你被货车过后的扬尘迷到过眼睛，也许你在不经意间被刺耳的喇叭声吓到过，又或许你经常抱怨路太差了，都是被缺德的大货车压坏的…….进入这个行业,深知其中的艰辛，每一个职业货车驾驶员的经历都是一部辛酸的血泪史。无数车主深思熟虑后咬咬牙拿出多年的积蓄，再加上部分贷款，车子总算是有了。
开重卡的女司机非常少，像木子姐这样热爱卡车的女性更是凤毛麟角。每个卡车人入行的原因各有不同，迫于生计、受父辈影响等等，而木子姐的理由则非常简单，就是两个字：喜欢。木子姐原名李宏丽，黑龙江人，说话爽快直接，干起活来手脚也麻利的很。
20年前，“马达一响、黄金万两，车门一关、一月一万”是当时卡车司机的真实写照；20年后，运费难挣、车多货少也是当代不少卡友心知肚明的事情。再加上货运行业近两年的迅速发展，使得卡车司机岗位缺口增大的同时，也造就了这一群体青黄不接的现象。
7月28日上午，首届“寻找中国好司机”总决赛暨颁奖典礼在北京落下帷幕，来自全国各地从事物流及乘客运输的10位中国好司机入围总决赛。其中，驾驶福田奥铃的中国好司机月度冠军董洪凯，以19年活鱼长途运输经历演绎出精彩的卡车人生故事。
