一直以来，轻型货车存在的“出厂即超载”“大吨小标”的现象一直层出不穷，虽然相关部门也采取过一定措施，并且也取得一定成效，但还是治标不治本，相关车型还是不断涌现，给广大交通运输者带来极大的安全隐患，而眼下这样的现象将有望彻底改观。
咱们货拉多的一位司机，购买了某个品牌的载货汽车，总质量是3940KG，但在经营中总是因为超载被查，因为车辆的实际重量是4245KG，该车的实际重量已经超出了出厂核定的总质量，也就是咱们熟知的大吨小标空车超载。
10月22日，一纸罚款通知单，让车主马先生郁闷了好几天，马先生致电晚报交通热线反映，他证件齐全，为什么空车上路还被罚款?去年，马先生花430万元从外地购买了一辆吊车，在格尔木市车管所办理了落户手续，行驶证上显示，该车整车重量为56吨。
日前，工业和信息化部装备工业一司、公安部交通管理局联合约谈了中国重汽集团有限公司负责人，通报了2021年1月29日贵州毕节较大道路交通事故调查发现的肇事车辆违规生产改装情况以及隐患货车车型涉及道路交通事故情况，还特别指出中国重汽集团豪沃牌轻型货车“大吨小标”违规生产销售问题。
