随着皇冠的退市，一汽丰田迎来了旗下中型轿车亚洲龙，由于该车在北美市场的定位是介于凯美瑞和雷克萨斯ES中间，所以它的尺寸相比市面上主流的中型车更有优势，而且为了迎合对价格尤为敏感的消费者，在价格方面却与凯美瑞相当接近，堪称“降维打击”，也正是如此，亚洲龙销量一直都能维持在平均水平之
很多人在买车的时候，主要是看外观、内饰、油耗、动力等等这些大类，认为在这种大的硬件上过的去这款车子就可以入手，所以总是忽略一些小的细节，殊不知正是这些小的细节才能让这款车加分，这些小细节可以提升我们驾驶时候的质感，给我们带来满足感。
大众迈腾一直是中型车的标杆车型，甚至有些消费者在迈腾和奥迪A4L徘徊的时候被迈腾的后排给吸引了，也一直是B+级市场产品力很强的车型，特别是推出1.4T版拉低了门槛，对比最近比较热门的丰田亚洲龙，也是主打B+级市场，不过如今亚洲龙推出和凯美瑞一样的2.0L+CVT版本，这估计让凯美
