7月8日，首艘中国“智”造全球最大集装箱船“长益”轮静静停靠在全球最大单体集装箱码头——盐田国际。据悉，作为全球最大集装箱巨轮，“长益”轮由沪东中华自主设计，拥有完全自主知识产权，自六月在上海启航后，随即与另外6艘超大型集装箱船一同服务于挂靠盐田港的远东至欧洲航线。
为保障长荣“长范”轮安全靠泊盐田港，深圳盐田海事局持续关注该船动向和靠泊计划，充分运用深圳海事监管服务平台、CCTV等科技手段强化监管，提前做好常态化疫情防控形势下安全监管和服务保障工作，指导船舶、船员落实好疫情防控工作，严防境外疫情海上输入。
这是台湾长荣海运新建24000标箱级超大型集装箱船的第十艘，为最新全球最大集装箱船，其与姐妹船全部挂靠盐田国际，从去年8月11日第一艘超大型集装箱船“长范”轮挂靠盐田港至今，累计操作141243标箱，箱子首尾相连长度超过861公里。
据BBC、《每日邮报》等媒体报道，当地时间23日上午7时40分，全球最繁忙海运通道埃及苏伊士运河遭遇重大交通事故:一艘来自中国台湾的20万吨级货轮横向卡住了运河，埃及派出8艘拖船都拖不动，迫使苏伊士运河南北向全线瘫痪，能源供应链被迫中断，恐对全球物流造成影响，进而导致全球能源价格飙涨，冲击全球经济。
7月6日，长荣海运集团所属新船“长极”轮在盐田国际集装箱码头成功举办首航仪式。据介绍，“长极”轮全长366米，装载量15432标箱。为保障“长极”轮首航仪式顺利开展，盐田边检站坚持以服务为导向，早部署、早安排，通过“云端”窗口，为登轮参加首航仪式人员办理了相关手续。
一艘几乎与美国世茂大厦同高的船，横在了世界上最繁茂的运河上。据多家媒体报道，3月23日，由中国台湾长荣集团运营的超大型货柜轮“长赐号”在从中国深圳盐田驶向荷兰鹿特丹的途中，卡在了苏伊士运河。“长赐号”约长400米，宽59米，重22万吨，在巴拿马注册，是目前营运的最大型船舶。
相信有学过初中地理知识的人，对于苏伊士运河肯定不会陌生，作为全球最重要的两条运河之一，苏伊士运河目前承担着全球约12%的海运贸易，而全球超过90%的国际货物是通过轮船进行运输的，所以苏伊士运河也被称为亚欧大陆的经济大动脉!
中国台湾省长荣海运集团的集装箱货轮“长赐号”，在从中国深圳盐田港驶往荷兰鹿特丹港，途径苏伊士运河的时候，受到暴风雨等恶劣天气的影响，横向卡在运河中，导致运河航线被堵，已经过了5天了，至今仍然没有疏通，然而巨轮、苏伊士运河、挖掘机三个词组合在一起，竟成了各国段子手的狂欢，吃瓜群众纷纷为运河疏通献谋献策，连央视也来凑个热闹。
