“围村收费”，身在北方的笔者还是头一次听到这样的名词，然而生活在广州的居民对此并不陌生，这是什么意思呢？简单说就是按照村子的行政版图，在村子各个出入口设立岗亭道闸，然后对进出村子的车辆进行收费，据称广东有不少村子存在这种“围村收费”的现象，这一现象让当地居民怨声载道、叫苦不迭。
佛山一环开建时众多企业厂房和村集体地情愿以底价腾出，寄托了佛山人对这条“免费环城公路”对打通新的经济脉路的期盼。即使佛山人已经习惯上下班高峰进入收费处的繁华盛景，也让人不禁地想起从免费到收费的争议和风波。
极目新闻评论员 文清蔓近期，广东顺德“围村收费”乱象引发广泛关注。租客为省停车费，把车停在三公里村外，这一现象凸显出围村收费在实施过程中存在的问题。（10月18日南方都市报）相关新闻图片不可否认，在车多位少的困境中，收费在一定程度上可以作为一种管理手段。
而现在，想要有这个体验，不必跑远，比如广东佛山有些村庄，无论是本地居民还是外来人员，进入村庄都需要支付一定的停车费，这些地方新成立所谓管理公司，采取在村庄路口拉栏设闸的方式，对来往车辆收取停车费，只要竖立一个收费明细表，就能堂而皇之的收费，连“要打此路过，留下买路钱”的切口，都不必喊一个。
坤洲村设置了围合闸口，出入车辆都经过关卡。各方观点顺德围村收费这项旨在规范村（社）停车秩序的举措，却因随意围合、收支不明、管理缺位等乱象引发车主不满和质疑。为何“围村收费”乱象丛生？“围村收费”如何才能真正做到合法合理？政府又该如何规范村社停车治理？
围村收费近年来一直热度不减，支持和反对方都情绪激动，立场分明，互不相让，争得十分激烈，我也趁个热闹说说。围村收费引发热议许多网友说这个围村收费是违法的，从法律上来说，村里的土地是村民集体所有，就如小区的车位一样，是可以对外提供有偿使用（租赁）的，只要所围的范围不涉及公路就可以。
连日来，南都记者前往顺德陈村、勒流、杏坛、乐从、北滘等地，走访多个围村收费村发现，这些村社在收费闸口处都有设立收费公示牌，收费标准公开透明，大多免费2小时，每天最高限价20元/辆，小车包月200多元/月。
#我来唠家常#近日，佛山社区在“锁车之城”“围村之城”吵得沸沸扬扬之际，东莞网友不甘寂寞加入了群聊，调侃道：东莞、佛山“广东第三城”之争未见分晓前，先来波“围村收费”大比拼！那么，东莞“围村收费”现状如何？对企业、商铺、外来人员有什么影响呢？
阅读此文之前，请点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能每天给您带来不一样的故事，感谢您的支持，小妹这厢有礼了！佛山村落面临外来车辆涌入，本地村民停车难，交通拥堵加剧。为解决此问题，部分村落设立收费停车场车辆年停车费高达2000至3500元，引发车主不满。
对于村（社区）围合停车乱象的问题，17日下午，佛山市交通运输局回复南都记者：经过一段时间探索、实践，佛山市村（居）实施围合停车服务和管理取得一定成效，但在围合区域、收费标准、停车收益使用等方面，有需要进一步规范和优化的地方。
