据国铁集团消息，2025年全面完成国家铁路投资任务，高质量推进国家重点工程，力争完成基建投资5900亿元，投产新线2600公里。到2030年，全国铁路营业里程将达到18万公里左右，其中高铁6万公里左右，全国1、2、3小时铁路出行圈和1、2、3天快货物流圈全面形成。
新华社北京1月2日电 题：时光列车启程！2025年铁路计划发送旅客超42亿人次新华社记者樊曦辞旧迎新，时光列车“G2025”呼啸而来。回望2024年，中国铁路路网规模质量稳步提升，全国铁路营业里程超16万公里，客运量同比增长10.8%，奔赴“诗和远方”愈发通畅。
本报北京1月2日电 记者訾谦2日从国铁集团工作会议上获悉，2024年，国铁集团完成全年目标任务，旅客发送量、货物发送量、铁路投资等主要经济指标均创历史新高，全国铁路高峰日旅客发送量达2144.8万人次，国家铁路完成旅客发送量40.8亿人次、同比增长10.
央视财经（《经济信息联播》）国家发改委、交通运输部、铁路总公司等部门日前联合出台了《中长期铁路网规划》，明确到2025年，中国高速铁路通车里程将达到3.8万公里。这个里程和现在比差不多要翻一倍，而且到那个时候，高铁网也从现在的“四纵四横”变成“八纵八横”。
本报记者 路炳阳 北京报道图：由中车长客制造的CR450样车于2024年底发布。 路炳阳/摄影2024年，全国铁路完成固定资产投资破8500亿元，达到8506亿元，同比增长11.3%，创历史投资最高纪录。
在19日召开的“十四五”现代综合交通体系发展规划新闻发布会上，国家发展改革委基础设施发展司司长罗国三介绍，“十四五”时期，我国将新增铁路营业里程1.9万公里、公路通车里程30.2万公里、内河高等级航道里程2400公里，民用运输机场达到270个以上，城市轨道交通运营里程达到10000公里左右，高速铁路网对50万人口以上城市覆盖率达到95%以上，普速铁路瓶颈路段基本消除，“71118”国家高速公路主线基本贯通，现代化机场体系基本形成，综合立体交通网的规模、能力、质量和运行效率持续提升，综合交通运输基本实现一体化融合发展，智能化、绿色化取得实质性突破，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升，交通运输发展向世界一流水平迈进;
来源：环球网 【环球网财经综合报道】国铁集团官方微信公众号12月10日发布消息称，今年1至11月份，全国铁路固定资产投资达到7117亿元人民币，同比激增11.1%，该数据已超越2022年全年投资总额。据预测，今年全年铁路投资有望突破8000亿元大关。
新华社北京3月14日电 在“十四五”规划和2035年远景目标纲要中，“交通强国”的图景振奋人心。未来五年，我国将进一步完善综合运输大通道，加强出疆入藏、中西部地区、沿江沿海沿边战略骨干通道建设，有序推进能力紧张通道升级扩容。其中，“世纪工程”川藏铁路建设将取得进一步发展。
“市市通高铁”再增加一个省份：玉林结束不通高铁历史，广西实现了“市市通高铁”。12月30日，南宁至珠海高铁南玉段（下称“南玉高铁”）正式开通运营，南玉高铁由广西地方全额投资，项目正线全长193.3公里，批复概算总投资286.5亿元，设计运行时速350公里。
本报记者 路炳阳 北京报道铁路投资首次在前两月就超过600亿元大关。前两月，全国铁路固定资产投资完成652亿元，同比增长9.5%，其中2月完成229亿元，同比增长5.5%，近日中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）发布上述数据。
中国铁路的发展史，就是一部浓缩的当代中国自强不息、创新发展的历史。如今，中国铁路年旅客发送量和周转量稳居世界第一，货运量世界第一，超过世界排名第二、三位的美俄两国总和。中国高铁营业里程超4.6万公里，世界第一，超越了世界上其他国家高铁营业里程的总和。
高铁“焕”新 编者按铁路作为国民经济的大动脉，其投资与建设的快速增长，持续为经济社会发展注入了强劲动力，也为区域经济一体化发展提供了有力支撑。今年前10个月，铁路投资完成6351亿元，同比增长10.92%。
