街上经常看到大妈开着马自达6，像老一辈那种从艰苦时代走过来的阿姨们，总是觉得享受生活的同时一定要节约不能浪费，也许你会看到几个大妈一起开着马6去超市门口等着买降价的鸡蛋，那么大的后备箱想买多少买多少，想装多少装得下，油耗还很低，忆苦思甜，不妨也是一种生活态度。
近日，马自达发布了全新的2021款马自达6系列车型。马自达6一共有四种车型，分别是Sport、Touring、GT SP和Atenza。这四种车型都有三厢或两厢的形式，并且都采用了自动变速箱和前轮驱动系统。其中Sport和Touring搭载了普通的2.
如今的汽车市场上，消费者在买合资车的时候，大多还是只考虑德系和日系车型，毕竟这两大家族在国内市场上做得更成功，尤其是本田、丰田、日产、大众几个车企，可以说是家喻户晓，但是今天咱说的这个品牌，并不是它们，而是一个在国人心中情怀非常高的品牌，它就是马自达。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前，2023款马自达6 20周年纪念版三厢车型实车亮相。据悉，该车是为纪念马自达6系列诞生20周年而特别打造。除本次发布的三厢版车型外，马自达6 20周年纪念版还可提供旅行版本。
随着阿特兹的诞生，马自达6车系已步入第三代。虽然笔者对这种富有中国特色的三代同堂发售方式没有好感，但就对一汽马自达而言，反倒是感谢多一些；理由很简单，他们把经典保留了下来。老马六亮相于2001年的东京车展，2002年正式发售，2003年来到中国；这么算起来，已过去12个年头。
【太平洋汽车网 泰州车市】“弯道之王”极致操控，好底盘舒适又舒心，动力足，爽快更省油……自2003年第一代Mazda 6走进国门以来，不但其良好的驾驶体验和质优价廉的品质在众多车主口口相传，而且每一次改款带来的感受，都给人以耳目一新的感觉。
“我们坐的都是奔驰，劳斯莱斯，你坐马自达，怪不得你会塞车！”这是电影当中一个经典的片段，而我今天要给大家推荐的，就是一台马自达，俗称老马6，安排！在5到7万元的区间内，你可以买到12款-14款的车型，公里数都在6万多公里，车况虽称不上精品，但整体的可靠性完全没问题！
新老车型的交替对于车型最直观的影响当属价格水平，当下的马自达6如约而至，到达了新老车型交替的时刻，所以当下的马自达6也成为了价格屠夫，新一代车型整体的设计风格和设计语言，根据马自达概念车为基础，带来的全新表现与现款车型完全不同，现款的马自达6整体的竞争力大幅度下降，基本要为新一代车型让路，现款马自达6轴距2830mm，全新一代车型会大幅度增长，并且会采用溜背设计，现款车型目前已经不足16万，展现出的性价比比较突出，而对于年轻人来说更加期待的是新一代车型。
日前，马自达正式发布2023款马自达6 20周年纪念版车型。有所不同的是，日版马自达6 20周年纪念版仅搭载2.2T SkyActiv-D柴油发动机，澳洲版车型则可提供2.5T Skyactiv-G汽油发动机。
“选择车子是选择一种出行方式，更是选择的一种生活方式、生活态度。” 90零后，打小酷爱汽车，车模玩具买了一批一批的，汽车杂志也是没断过，逛街不看美女只看车，汽车扫一眼就知道什么品牌型号，典型的diao丝一枚(爱车胜过爱女友，活该单身）。
