近日，随着“黄山一号”盾构机刀盘缓缓向前，由中铁四局四公司施工的南京地铁7号线西善桥站至停车场盾构区间顺利始发，标志着西善桥站出入场线区间工程开启盾构施工阶段，这也是南京地铁7号线全线下穿营业线铁路风险最高的盾构区间。
交汇点讯 9月12日，南京地铁7号线中段工程开始不载客试运行，模拟真实运营环境，检验线路运行各项技术参数、各设备系统功能。这是开通地铁线路运营前的一项综合性“大考”，也是住建和交通等部门规定的城市轨道交通开通试运营的基本条件之一。
南京地铁7号线是南京首条无人驾驶地铁，位于长江南岸，南起西善桥，北止仙新路，途经栖霞区、鼓楼区、建邺区和雨花台区，线路全长35.49公里，共设27座车站，采用全自动驾驶技术，其中有14座车站规划为换乘站，是南京地铁线网中的“换乘王”。
在南京市首条无人驾驶地铁南京地铁7号线，不是忙于在南段进行导高拉出值复测、调整接触网和对轨道车弓网检测，就是在北段进一步配合运管单位做好不载客试运行期间的各项工作，确保不载客试运行期间接触网系统的可用性、安全性和可靠性，加快从不载客试运行向正式开通试运营过渡，为正式开通试运营进行最后的冲刺。
2021年9月8日，南京首条无人驾驶地铁七号线先导段轨通仪式在马家园车辆段举行。此段铺轨施工中，中铁十四局在国内首次实现了全工序无轨化铺轨施工，并在特殊地段开创性采用半机械铺轨方案攻克了施工难题，保障工期，按质按量完成。
交汇点讯 9月10日，南京地铁7号线中段工程通过项目工程验收，即将开始不载客试运行。这标志着，7号线中段向初期运营又迈近一步。7号线中段工程起于应天大街站，止于幕府西路站，线路全长10.99公里，设站8座。7号线全长约35.
12月28日，南京第一条无人驾驶地铁7号线正式投入运营引来众多市民打卡围观。有市民拍下如今开放的驾驶室视角，深邃的地铁隧道搭配上灯光，恍如影视作品中穿越时空的通道。29日，记者实地探访了这条全新线路，了解到更多相关消息。
工人日报-中工网记者 黄洪涛 通讯员 侯雪 程宇12月17日，南京地铁七号线（中段）顺利通过竣工验收，由中铁上投施工总承包的南京地铁七号线D7-TA02标建设任务已圆满完成，如期交付，七号线全线即将通车运营。
交汇点讯 12月28日13时30分，南京地铁7号线中段开通初期运营，全线实现贯通运营。至此，南京地铁运营总里程由近473公里增加至近484公里，车站总数由226座增加至234座。13时30分，记者进入清凉山站后，看到站内有不少乘客。
来源：【紫金山新闻】“终于！终于！以后再也不用7号线转1号线再换2号线了！”12月28日下午，7号线全线开通首日，家住幕府山附近在奥体上班的王叶特意前来乘坐，并激动地说：“坐等周一上班！”7号线全长35.
