不过最近一段时间，上汽的生产工艺受到了外界的质疑，原因是上汽旗下的合资品牌车型在中保研碰撞测试中的成绩都不是很理想，比如帕萨特、别克GL8、途观L、柯迪亚克等等，这些都是碰撞测试低分车型，其中帕萨特的A柱风波更是让上汽遭到了网友们的“问责”。
目前，通用别克共有两款车型完成了测试MPVGL8和SUV 昂科威，GL8在耐撞性与维修经济型指数评为P，车内成员安全指数评为M,，车外行人安全指数评为A，车辆辅助安全指数评为G；昂科威在车内成员安全指数评为A，车外行人安全指数和车辆辅助安全指数评为G。
近日，中保研C-IASI按照《C-IASI管理办法》完成2020年第一批第一款车型——上汽通用别克君威的全部测试工作，并公布结果，从中保研给出的成绩来看，君威低速碰撞指数评级为M一般、车内乘员安全指数为G优秀、车外行人安全指数为G优秀、车辆安全辅助指数为G优秀，总成绩表现令人满意
对于汽车碰撞测试，可能大家并不陌生，尤其在C-IASI揭开多款热销车型遮羞布后，很多消费者甚至将它作为了购车时重要的参考因素，不过对于车顶强度测试，可能就不那么熟悉了，它有多重要，即便是严苛、权威著称的C-IASI碰撞测试也包含这个项目。
而在我们国内汽车行业当中，中保研的碰撞测试成绩一直是大家比较认可的，而根据最新出炉的榜单来看，六项测试全部获得G级的车型已达59款，而像坦克300、大众帕萨特、宝马X5和皇冠陆放等车型的排名都比较靠前，丰田RAV4荣放、丰田凯美瑞、长安CS75 PLUS、本田思域以及丰田威兰达等主流车型，碰撞测试成绩也非常出众。
