5月6日，在收费公路恢复收费的第一天，记者来到呼和浩特周边部分收费站进行实地探访。当日10时，记者在京藏高速呼和浩特收费站入口处看到，两条ETC车道以及3条人工混合车道均处于开放状态，收费广场车道入口处增设了多名疏导员，对经过车辆进行疏导。
据报道，近日，内蒙古五原县有村民反映，当地一条县道在村口设了收费站，村民们觉得不合理，于是在附近开出一条农田路，绕过收费站。据记者了解，经过该收费站上县道去县城时，车辆每次收费10元。对于经常往来于村庄和县城之间的村民来说，无疑是一笔不小的开销。
近日，内蒙古自治区人民政府批复，同意国道338线乌审旗嘎鲁图至鄂托克旗乌兰镇段一级公路设立哈马日格太、苏米图2处收费站，对过往机动车辆实行双向收费，国道338线嘎鲁图至乌兰镇段一级公路已在第三季度开始收费运营。
在时间的长河之中，我们能够发现，交通对我们来说是非常重要的，只有一条宽阔又顺遂的道路，才能满足我们发展和建设的需求，在这个过程中，我们建设了很多高速公路之类的地方，由此，不但方便了大家出行，还帮助大家在交通方面进行了改善。
高速公路收费站，指的是设置于高速公路出入口，对过往车辆进行收费的构筑物。合宁高速公路老吴庄收费站建于1991年，素有“安徽东大门”之称，为满足大车流量通行需求，新的吴庄收费站设计为12 进24 出共计36 个车道，包括6 条 3 进3 出ETC车道，将大幅提高道口通行能力，车道数与规模位居全国前列。
北京市G103京通快速路上的一座现存收费站。张宇轩 摄影国道重新开始收费了吗？近一年来，相关讨论层出不穷。2024年8月25日，山东省批复同意济南黄河大桥设置收费站，该消息一度引发社交媒体上对于“国道恢复收费”的猜疑。
最近看到几个新闻，说是江苏，山东，内蒙等地，有些国道又开始收费了，看完让我大跌眼镜，简直有些不敢相信。我记得国道收费应该是20年前的事情了吧，后来国家出台政策，税费改革，取消了国道收费，也取消了养路费等五花八门的收费，只保留了高速公路收费。
出了一个收费站，马上就又进了一个收费站，你知道这最近距离的收费站在什么地方吗？来内蒙古自驾，吐槽最多的就是收费站多、限速多、景点假装优惠实则套路，特别是收费站，人们称在内蒙古自驾，收费站仿佛在进行一场接力赛，每隔一段路程就会冒出来，这每隔一段路，大致是平均不超过一小时的距离吧。
因为修高速造价成本很高，国家地方拿不出这么多钱来修全国这么多高速，很多地方采用ppp模式来修，80%的高速公路都是ppp模式修的，由政府规划路线，统筹布局交通网，社会资本出钱去修路，然后国家给他10-20年高速公路的收费权，这些年里收费的钱，就归社会资本，然后几十年过后，高速公路收归国有，就是因为这个政策的出台，才有了现在逐步发达的高速交通网络!
10月21日，北方新报正北方网记者从内蒙古交通运输综合行政执法总队了解到，自治区开展高速公路拥堵缓行专项整治行动，全区拥堵缓行收费站从最初的每周10个降低到目前的每周3~4个，经常拥堵缓行的收费站已基本解决。
为解决目前绕城高速三处收费站进入城区入口车道车辆拥堵问题便于广大人民群众返程2020年1月29日9:00开放G6高速呼和浩特东收费站金山收费站一路前行一路亲历这个返程路有点暖截至目前呼和浩特城区周边共有五处可以进城的收费站分别是呼和浩特东收费站金山收费站呼和浩特收费站呼和浩特南收
