8633为什么刹车失效

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川航3U8633事件，生死34分钟，机长抗住缺氧、低温救下119名乘客
民航4227天的安全飞行记录，就此画上了一个句号。不同的是，那一次，机组人员仅用了34分钟，就成功完成了迫降，保证了机上119名乘客的生命安全。
帅真财经
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2022-03-23
生死37分钟！川航3U8633备降事件调查报告公布：右风挡封严破损是最大可能原因
6月2日，中国民用航空安全信息系统发布2018年5月14日川航3U8633航班备降成都事件调查报告。根据该调查报告，5·14川航航班备降成都事件的最大可能原因被公布:右风挡封严破损。
东亚经贸新闻
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2020-06-02
惊魂37分钟！川航3U8633航班风挡爆裂后如何险中求生，真实还原
2018年5月14日清晨，从重庆江北机场飞往拉萨的川航3U8633航班在空中突然遭遇险情，经过9名机组成员的全力以赴和全体旅客的通力配合，在经历了惊心动魄的37分钟后，飞机缓缓降落在成都双流机场，在世界民航史上书写了浓墨重彩的一笔。
航空迷
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2021-10-10
不愧是开过轰炸机的，8633成功迫降有多难？
2018年5月14日，四川航空一架空客A319飞机执行从重庆飞往拉萨的3u8633航班任务，机上有9名乘务人员和119名乘客。
粉色气球导航
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2022-04-17
四川3U8633到底经历什么？它为何能安全降落
川航3U8633航班是空客A319中型机，飞机编号B--6419，于11年7月26日首次交付给川航。18年5月14日，该航班从重庆至拉萨飞行任务中，在9800米高空，驾驶舱右侧风挡玻璃破损脱落。
快乐Allen艾伦
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2022-03-26
还原川航3U8633紧急事件始末，机长刘传健到底牛在哪里
今天我们聊下大家都很熟悉，却对当时的细节可能并不了解的一起事故，川航3U8633备降成都事件。也就是电影《中国机长》的原型，电影咱就不多说了，改编的情节太多。我们就根据中国民用航空局发布的调查报告，来看下当时的详细经过，以及事故原因最终是被如何调查出来的。
神秘园
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2023-05-22
中国机长 | 3U8633调查报告发布，到底发生了什么
07:07:05 飞机当时在9800米巡航，在「嘭」一声闷响后，机组发现右侧风挡玻璃出现了放射网状破裂，根据事后分析，这时应该是其中一层结构玻璃发生了破裂。
FATIII
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2020-06-02
生死37分钟！从风挡爆裂到安全落地，川航史诗级备降调查细节公布
2018年5月14日，四川航空3U8633航班在由重庆飞往拉萨时，飞机在B213航路 MIKOS西侧约22NM处，驾驶舱右风挡爆裂脱落，飞机失压，旅客氧气面罩脱落，机组宣布 Mayday，应答机设置为70，飞机备降成都。07:07:06，ECAM出现“ ANTI ICE R WI
红星新闻
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2020-06-02
川航5·14事故完整披露：英雄机长缺氧状态下驾驶飞机近20分钟
记者梳理发现，当班机长刘传健在风挡玻璃爆裂并脱落后，在缺氧状态下驾驶飞机近20分钟，最终操控飞机安全落地，无人死亡。
羊城晚报•羊城派
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2020-06-02
川航3U8633航班备降事件调查结果公布
记者第一时间向中国民航局西南地区管理局求证得知，2018年5月14日发生的川航3U8633航班备降成都事件，最大可能原因是:B-6419号机右风挡封严可能破损，风挡内部存在空腔，外部水汽渗入并存留于风挡底部边缘。
四川发布
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2020-06-02
川航备降事件百页报告出炉：英雄机长高空缺氧驾机近20分钟
对于航空运营人，报告提出2点建议，一是航空运营人在相关手册中明确，如飞行员因为操纵飞机等原因，不方便自己戴上氧气面罩，其他机组成员应该在自己先戴上氧气面罩的情况下，第一时间协助飞行员戴上氧气面罩。
中国青年网
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2020-06-03
“四川8633”9400米高空飞机风挡玻璃破碎，传奇机长创造迫降奇迹
传奇机长刘传健:当时我们见到跑道的时候，我当时第一感觉说，不管什么情况下，即使我们飞机摔了，起码我摔倒跑到里面了，可能我们还有一部分人能活下来。
冬哥纪实录
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2022-03-29
“川航惊魂20分钟”，细节首次披露
这份长达131页的调查报告不仅披露了事件原因，还首次披露了事件全过程及“英雄机长”应对事件的更多细节。
新华社
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2020-06-05
川航3U8633航班备降成都事件调查结论公布
6月2日，记者查询中国民用航空安全信息系统发现，6月1日，中国民航局在该系统上发布《航空器严重征候调查报告》，报告中公布对有关“5.14”川航航班备降成都事件的调查结论。
光明网
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2020-06-03
详细细节来了，川航3U8633航班备降事件调查结果公布
近日，中国民用航空安全信息系统发布了“2018年5月14日川航3U8633重庆至拉萨航班挡风玻璃空中爆裂脱落事件调查报告”。
上观新闻
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2020-06-03
专利维度分析川航3U8633航班客机备降成都事件
6月2日，中国民航局公布了四川航空股份有限公司3U8633航班客机备降成都的事件调查报告。该事件发生于2018年5月14日，川航空客A319型客机执行3U8633重庆至拉萨航班，机上旅客119人，机组9人。
看航空
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2020-06-23
空中爆裂的A319风挡玻璃，18年四川航空8633号航班
四川航空8633号航班，是从重庆江北国际机场飞往拉萨贡嘎机场的国内定期航班。2018年5月14日，3U8633号航班从重庆起飞约40min后，在约9800米高空巡航时，驾驶舱右座风挡玻璃爆裂脱落。
航空之家
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2023-04-01
川航备降事件调查结果公布，更多细节披露：“英雄机长”刘传健曾高空缺氧飞行近20分钟
中国民航局认为，根据中华人民共和国民用航空行业标准《民用航空器事故征候》，该事件构成一起运输航空严重征候。
每日经济新闻
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2020-06-03
机长缺氧20分钟！川航备降事件，更多细节披露
结合机长能准确操纵飞行、3 名飞行员均未冻伤、第二机长的 EFB 能正常使用，间接证明风挡爆裂后驾驶舱内温度远高于外界大气温度。
新街派生活报
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2020-06-03
石豪｜川航3U8633调查报告解读：空客引以为豪的安全体系为何失效？
2020年6月1日，四川航空8633航班风挡爆裂脱落事件调查报告正式发布。这份报告里说了什么，两年前那个惊魂时刻到底发生了什么?
观察者网
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2020-06-04

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