在我国的汽车市场上，曾经涌现出来了很多有着优秀实力表现的车型，就拿丰田这个汽车品牌来说，一直以来它的旗下也是有着很多热销车型，而在最近的几年来在中型车领域，他的车型在市场上发展的，具有优势的，也就凯美瑞的这一款，但是他旗下曾经的这一款锐志也是一款有着非常优秀的车型，不过这款车也是
在豪华品牌顶级产品纷纷投入2.0T的今日，我们时常能听到反对的声音，包括我自己在内。我无比渴望一台多缸自吸车型，我不需要涡轮爆发，更不需要峰值扭矩提前到来，我只需要动力输出更听话更简单，如果再是台后驱车，那便是完美。综上所述，能满足我的车型真的寥寥无几，最“亲民”的当属丰田锐志。
丰田锐志是丰田已经停产的平民6缸后驱车，它和凯美瑞都是中型轿车不过其价格更高，看起来更加的经典，适合年轻人开，凯美瑞则适合那些中年车友，很多人买丰田凯美瑞就是喜欢它的稳重和可靠性，不想麻烦，一直开到换车，丰田汽车还有一个特点就是很保值，想必只有车主们最为清楚，尤其是在卖车的时候。
大家好我是大雄，一个专注于二手车评估与销售的大雄。今天跟大家分享锐志试驾感受作为二手车从业者开过的小车自然不少，一直心心念念锐志今天有幸回来一台能13年的锐志。下午4点去外面收车回来公司第一件事就是找到同事拿锁匙溜一圈无论是低速还是提速V6的变速箱给我足够精准响应。
别以为3.5万买的二手丰田就是一款老爷车，在二手车市场，当年国产的第一款丰田锐志，在2021年的售价也就是3.5万左右。要知道当年国产的第一款锐志车，大部分配件都是日本进口货，在中国组装而已。并且采用的是2.
在二手车市场日系车就像神话般的纯在，本田，丰田都打下了非常好的口碑和背景，二手车价格一直摇摆坚挺不动，保值率遥遥领先其他品牌，像一些过了5年车型的二手日系车依然很畅销，经常一车难求，今天在明天就不在了。
