这辆外观硬派的SUV——捷途旅行者，真的能越野吗？底盘究竟什么样？今天我们就把底盘拆开，跟大家一起看看。底盘一般这辆车的底盘平整度一般，不过钢制的发动机护板很结实。中央驱动轴与排气管平行排列，凸出在底盘外，因此车内后排中央地板没有较高的凸起。
最近捷途推出了一款外形“硬派”的SUV——旅行者，除了酷似路虎卫士抓人眼球的造型之外，13.99万的起售价也是令人吃惊。所以我们也买了一辆2023款 2.0T 四驱穿越PRO+，官方指导价17.99万。废话不多说，直接来看看车。
而接下来奇瑞还将为这辆捷途旅行者推出更多不同的新车型，其中在去年底的广州车展上曾发布了一款名为JMK旅行者的改装版本，在工信部最新公布的第379批新车申报目录中，这个JMK版本的捷途旅行者正式申报了，这也就意味着将会实现原厂量产。
这辆看上去很硬派的捷途旅行者，内部做工用料如何？今天我们就把这辆车拆开，从防撞梁开始，一起聊聊。前防撞梁双层辊压钢板拆掉前保险杠，内部有一根双层辊压钢板防撞梁，厚度为1.45毫米，能覆盖67.37%的范围。前保险杠和防撞梁之间，依旧没有行人保护泡沫或其他缓冲材料。
捷途作为奇瑞旗下的子品牌，依靠主打性价比的策略，受到了不少消费者的好评。在旗下的众多车型中，定位紧凑型SUV的捷途旅行者，成为了当之无愧的爆款。素有国产卫士称号的它，凭借硬朗的外观设计以及扎实的产品力，可谓圆了诸多朋友的卫士梦。本篇文章笔者就来介绍一下捷途旅行者的真实表现如何？
今天必须吐槽吐槽奇瑞，作为理工男，踏踏实实造车的企业，您该宣传得宣传，您该拍桌子就得拍桌子。今天试国内自主研发的8AT车型，捷途旅行者。这款捷途旅行者是2.0T加自主研发的浮祯8AT的变速箱。这款8AT的变速箱从去年就已经研发成功了，但是到现在才装配在这台车上。
捷途旅行者这款13万多起售看似硬派的SUV，很多朋友都好奇，它的驾驶品质如何？今天我们就来聊聊。动力输出目前这款车有1.5T和2.0T两款动力发动机，我们这辆是2.0T，最大功率187千瓦，最大扭矩390牛米。从数据来看，水平非常不错。
文：懂车帝原创 张凯[懂车帝原创 2024北京国际车展] 4月25日，捷途旅行者加长7座版正式亮相。目前，捷途旅行者5座燃油版车型已经上市，提供1.5T+7DCT、2.0T+7DCT、2.0T+8AT可选，指导价区间13.99万-21.99万元。
