继水轰5之后，中国再次进军水上飞机制造领域，目前正在制造：蛟龙600--大型灭火/水上救援水上飞机。它是为了满足我国森林灭火、水上应急救援任务的需要研制的大型水陆两栖飞机。飞机采用了单船身、悬臂上单翼布局型式；选装四台WJ6发动机，采用前三点可收放式起落架。
体型比C919更大，安装自主研发航空发动机，从此不再依赖西方。前言:C919面世之后，便被视为“国产大飞机三剑客”之一，对标空客、波音飞机，如今，C919恰逢即将满周年之际，外界也随之将目光转向C929，那么，其进展如何了?
今年以来，C919项目不断取得新进展，包括成功取证、首度在中国航展进行飞行表演…作为目前我国自主研发的最大吨位的民用客机，C919项目一直备受瞩目，也引发了人们的思考:发展国产大型民用客机项目，对于我国航空体系建设、科技创新、经济增长等方面的意义在哪里?
【欧洲时报】全球最大水陆两栖飞机蛟龙600（代号AG600）在中国珠海总装下线，是中国航空工业的又一大突破。近年来，中国加速飞机制造工业的自主研发步伐，意在早日摆脱对外国飞机制造商的依赖。而不少专家认为，中国国产高端飞机研发带有军事色彩。 民军两用？
作为我国自主研制的“三个大飞机”之一，大型灭火水上救援水陆两栖飞机(以下简称AG600)机头3月17日在中航工业成飞民机实现交付，这是AG600研制的又一个重要里程碑。针对该型水陆两栖飞机的研发与应用前景，AG600的强大两栖性能非常适合远海救援，未来可以在南海方向使用。
经历几百个日日夜夜，近日，大型水陆两栖飞机ag600在总装线上露出了美丽容颜。中航工业副总工程师、大飞机总设计师唐长红院士在接受记者采访时透露，中国自主研制的全球在研最大的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机ag600研制取得重大进展，今年将完成总装，并实现首飞。
□本报记者 朱思平7月17日，是我国自主研制的“三个大飞机”之一的大型灭火／水上救援水陆两栖飞机AG600研制进程中的又一个重要里程碑之日：其机身在中航工业通飞珠海基地完成对接成功下线，全面进入总装阶段；预计2015年底前完成总装，2016年上半年实现首飞。
国产世界最大水陆两栖飞机机身下架 (组图) 奇迹在这里创造——AG600飞机中机身研制纪实2014年12月29日，大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600飞机中机身顺利下架，标志着AG600飞机开始进入整体装配阶段。
央广网北京10月19日消息（记者郭淼）据中央广播电视总台中国之声报道，10月18日，W5000无人货运飞机在常州成功总装下线。据称，该机型具备10.8吨的最大起飞重量、5吨最大业载能力，飞行航程达到2600公里，装备两台国产新型涡桨发动机AEP100，是全球最大的无人货运飞机。
中航通用飞机公司开始试生产世界最大的水陆两栖飞机蛟龙600。蛟龙600计划在明年首航，最大起飞重量53.5吨，最大飞行距离超过5000公里，比波音737更大。机采用了单船身、悬臂上单翼布局型式；选装四台WJ6发动机，采用前三点可收放式起落架。
