每经编辑：黄胜近日，“360创始人、董事长周鸿祎换车”引发关注。4月22日，360创始人、董事长周鸿祎再微博发文，再度回应自己卖车换车的动机。周鸿祎写道：“这两天网上挺热闹的，各种传言沸沸扬扬，把我乐坏了。有些人猜测我卖车选车的动机，还言之凿凿地说最后我一定会选哪吒。
每经编辑：黄胜5月7日，@周鸿祎 发文称，今天体验了一把低空经济的魅力，第一次坐小飞机，以后有空想自己学一个飞行驾照，带着信任的粉丝一起上天空转一转。对于网友“不换车改换飞机”的争议，周鸿祎称优先还是换车。
【CNMO科技消息】近日，360集团创始人周鸿祎要卖掉陪伴自己9年的“座驾”迈巴赫600，而换成国产新能源智能网联车的事情在网上受到了一定的关注。听到周鸿祎喊话后，国内汽车厂商纷纷给周鸿祎提供了体验用车，搞得周鸿祎现在都要选不过来了。
新京报贝壳财经讯 5月7日，360集团创始人周鸿祎微博发文称：“有人说我不换车，改换飞机了，这是瞎扯，我优先还是换车。我觉得在新能源智能网联车上，中国成为第一阵营已经指日可待。下一步就是低空经济的飞行器了。
4月22日，360集团创始人、董事长周鸿祎发布微博称：“有些人猜测我卖车选车的动机，还言之凿凿地说最后我一定会选哪吒。我也回应下，我做新能源车的推荐和征集活动，肯定不是为了给哪吒抬轿子，我是为中国新能源网联车唱赞歌。
00:34周鸿祎回应最老车模(00:34)风头盖过雷军？今年北京车展刷屏的“顶流”竟然是周鸿祎。“说我是顶流是捧杀我，实际上我是要给国产新能源车和智能网联车做宣传。我是一个只知道坐车的小白，连车都不会开。
7月8日，在世界人工智能大会举办期间，360创始人、董事长周鸿祎在接受澎湃新闻记者在内的媒体采访时，兴致勃勃地谈起了他的造车计划。和蔚来、理想、小鹏不一样的是，周鸿祎希望打入的是价格在15万以下、面向大众用户的市场。
5月11日，在360集团智能汽车战略沟通会上，周鸿祎称，360和哪吒合作不是为了做豪华车，希望能做出老百姓觉得能担负得起的智能新能源车，要做10万左右的车，未来10万元左右的智能车和200万的迈巴赫里面的人机交互体验毫无区别。
张雪 鹿青松 济南报道4月18日，人称“红衣教主”的360集团董事长周鸿祎发布短视频称，为了体验新一代汽车的感觉，他决定放弃传统意义上的豪华车，把已经陪伴自己九年的奔驰迈巴赫卖掉，换一台国产的新能源智能网联车。
来论 “流量”最近代替了“价格战”，成为了车企高管们新的焦虑。4月25日，在阔别四年的北京车展上，焦点不再是车模，而是以小米汽车创始人雷军，以及360创始人周鸿祎为代表的互联网大厂CEO。“老网红”周鸿祎直接爬上了车顶，成为当天唯一“车模”。
风头盖过雷军？今年北京车展刷屏的“顶流”竟然是周鸿祎：他今年的涨粉目标是1000万。“车展最老车模”4月25日北京车展首日，360集团创始人周鸿祎现身，在参观东风汽车展区时，他直接爬上了一辆越野车车顶，并顺势坐到了上面，扮演起“红衣车模”。
2月28日，三六零安全科技股份有限公司（以下简称“360公司”）在上海证券交易所举行重组更名暨上市仪式。这意味着，360从美国退市，然后回归A股借壳江南嘉捷上市正式取得成功。当日收盘，360股价跌停，报收于56.92元，市值为3850亿元。当日最高价65.67元。
