凌鹏 / 雷克萨斯LS 500h车主 / 投资人 创业者我就是传说中“在地库里等音乐放完再回家"的人“只要乘坐LS 500h，我一定会在地库里等音乐放完再回家，这是我生活的常态……"别误会，这并不是一个压力大到害怕面对家庭的男人的故事，而是一个因为喜欢马克莱文森音响而对雷克萨斯L
不得不承认，几天前来到我们这里的全新一代奔驰S级对于新潮科技和创新人机交互的驾驭已经达到了炉火纯青的地步，它让每一名体验过的朋友都会发出由衷的赞叹。也正是因为这样，全新S 500 L体验用车的排期才会异常紧张。
在豪华D级车市场，雷克萨斯LS的存在感，非常低，销量远不如BBA的78S以及保时捷的帕拉梅拉，属于一台冷门的D级车，月销量不足500台，和直接竞品奔驰S级，差得不是零星半点啊，品牌知名度而言，雷克萨斯还是不如BBA的，然而产品竞争力即使不足，雷克萨斯LS的门槛仍然居高不下，最低配的车型，裸车价也接近90万，而78的最低配车型，落地价都只需要80万或者80万出头。
作为旗舰级雷克萨斯行政轿车，LS的销量虽然不尽如人意，但不能不承认，它确实很靓丽。外观方面，大面积的纺锤形进气格栅，有效地彰显其在家族中的地位，L型矩阵式LED远近光灯照明大灯，LED流水式转向灯，造型非常犀利。
【新车迷】相较于宝马7系、奥迪A8L和奔驰S级，雷克萨斯LS显得更为低调，其品牌影响力也仅次于这些德国老牌竞争对手。雷克萨斯LS并不便宜，尤其是LS混合动力版（国内仅提供LS500h混动版，海外有有LS500和LS500h两种车型），它将豪华和效率结合在一起。
在2020年国内车市整体下滑的大背景下，豪华品牌们大部分都依旧保持了增长，而其中较为亮眼的无疑包含雷克萨斯。虽然全系产品全部进口，部分车型订车周期较长，但它在去年销量依然实现了10%左右的增长，继2019年突破20万大关后销量有望突破22万台。
哈喽大家好，我是高转青年-三亩。我从没想过会对一部车的后排乘坐感如此着迷……写在片外是的，视频中我已经花了大量篇幅去跟大家分享这部雷克萨斯LS 500h行政版上的后排座椅。但在这部车上，我还有特别喜欢的两个点，就在这里用文字跟大家分享啦。
11月28日，雷克萨斯旗下新车——2024款雷克萨斯LS正式上市。新车提供4款配置车型，售价88.5-120万元。作为年度改款车型，新车的外观及内饰并无明显改动，主要针对功能配置进行了升级。动力系统方面，新车继续搭载了3.
