第一组·时光流转下的高架将这三座高架桥列为一组，因为它们——要么最早通车，堪称合肥开启立体交通时代的篇章；要么最为贯通，证明合肥当之无愧地进入高架时代；要么连接地铁与航空，标志着合肥多元交通的未来。它们不愧是最具历史意义、最具时代特点、最面向未来的三座高架桥。
近日一辆皖A·C****小货车违规驶入合肥市金寨路高架桥行驶期间因货物捆绑不牢车上装载的泡沫板掉落在路面上驾驶人靳某未在车后方设置任何警示标志直接把车停在行车道随后冒险下车去捡无视来往的车辆就在驾驶人下车去捡货物的过程中驾驶人朱某某驾驶车牌为皖A·7****机动车行驶到该路段由驾
近期关注了合肥高架建设相关信息，发现合肥市多条高架在建或即将开建，下面来感受一下合肥速度：1、合肥市北二环高架工程（西段）已建成通车，合肥市北二环高架工程（东段）正在加快建设，道路全长13.5km。2、合肥市二环（西南环）畅通工程全长2.8km，该工程已开工建设。
大皖新闻讯 作为合肥市最早建成使用的高架桥，11月29日零点，金寨路高架桥绑宽工程正式开工建设。此次拓宽增容的路段北起南二环，南至习友路，长约1.82公里，“绑宽”后的这一高架路段为双向9车道，东半幅4车道，西半幅为5车道。
2006年，合肥第一条高架路，金寨路开工，在金寨路开工之前，合肥规划了九条放射性快速路高架的计划，记得当时，在合肥久留米友好美术馆进行了规划前展示，征求市民意见，当时，合肥正在红红火火搞孙书记的大拆违，当时我和办公室同事还去了美术馆，看了当时合肥高架快速路大动脉的规划，回来还跟同事议论，说合肥不能跟上海比，如果建高架路，高架路周边的低矮楼房，在高架上看了很不美观，不像上海都是高楼大厦，行驶在高架上看效果是不一样的。
曾几何时，合肥开始迷恋上了建高架小时候，第一次去上海第一次看到了高架，感觉好发达啊想象着，有朝一日合肥也能有高架就好了后来，梦想也实现了合肥的金寨路高架，南北一号高架陆续的建成，合肥就开启了一发不可收拾的十大高架大建设序幕合肥现在，主要干道已经全部建设高架和快速路合肥俨然已经变成
中秋佳节来临之际，合肥大建设为市民们送上民生大礼包。备受全城关注的畅通二环（西南环）主线高架将于9月20日零时正式放行。 9个多月，近300天，合肥二环西南，一座新高架从无到有拔地而起，主线桥全面放行在即。这座“民心桥”将有效主城区的交通压力，届时“老堵点”变成“新通途”。
在城市建设中，会遇到各种各样的状况，譬如:重庆在修轨道交通时，遇到居民楼，走地下的话，难度太大，就选择直接穿过居民楼，不仅实现了轨通，更是成为重庆的一大景观，很多人到重庆都要拍一拍这个场景，这在城市建设中也是迫于无奈。
安徽网、大皖客户端讯 近日，有网友在合肥12345政府服务直通车留言建议：骆岗中央公园板块目前正在建设，中央公园内部的庐州大道和花园大道采取地下隧道的方式，建议庐州大道到包河大道地段非常不建议采用高架桥，也可以采用地下隧道。
