当下在国内市场全新一代的雷克萨斯ES已经发展到了第7代车型，而对于雷克萨斯ES这款车型的定位来说，不单单是豪华C级车的级别，同时也是豪华车型当中主打性价比的日系豪华轿车，当下全新的第7代丐版雷克萨斯ES200正式亮相，落地33万左右，搭载2.0升自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，油耗6.5升左右，配置功能表现满满当当，基础配置，豪华配置，主被动安全配置，科技型配置表现的非常全面，这款雷克萨斯ES200丐版车型，整体的配置功能表现与丰田本田日产这样的家用日系品牌车型丐版车型完全不同，整体的配置功能非常符合豪华车型的定位。
大家好，本期和大家分享的是《28.7万提“低配”雷克萨斯ES200，三个月后，车主有话说》我是雷克萨斯ES的车主老周，我提的是2020款ES200卓越版也是低配车型，裸车价28.7万，落地一共32万左右。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 继2024广州车展宣布上市后，2025款雷克萨斯ES系列陆续抵达经销商处。本次到店拍摄车型为2025款雷克萨斯ES价格最低的入门款“200臻享版”车型，指导价为29.99万元，与2024款保持一致。该车搭载2.
如果说30万的ES200你觉得贵了，那么不到23万呢，是不是就香得很了？车知事注意到，日系豪华品牌雷克萨斯旗下的ES200又降了，有网友就表示才提的卓越版裸车只花了22.6万，不到23万。要知道的是，这辆车官方指导价29.69起，在两年前月平均成交价可是超过了31.
“花同样的钱，买不到称心如意的BBA不如放弃合资国产去选进口”，而这便是雷克萨斯为什么能够在国内保有大量粉丝的原因。在中大型豪华轿车里，雷克萨斯ES便被认为是56E的重要平替，甚至在某种程度上来说，它的含金量还比BBA要高，因为它既是C级车、又是进口车，但价格却是B级豪车的价格。
近日，雷克萨斯官方宣布，旗下主销车型ES 200特别限定版车型正式上市，新车进行了对配置进行了一些调整，价格相比，此前的高配又涨了将近4万元，还是那个公路闪电的动力，你不得不说丰田是真的牛逼，原价落地要快40万，2.0L自吸173马力。
虽然雷克萨斯ES外号是公路闪电，但不少人还是挺想买这车。那么现在老款是不是抄底的行情？广州车展上市的新款是否值得买？什么时候新款能到老款的优惠？今天咱们聊聊这个话题。首先，现在老款的ES行情，其实也并不算抄底。就比如目前主销的2024款ES200臻享版为例，官方指导价29.
无论是加价还是降价，雷克萨斯ES，都是最受欢迎的日系豪华轿车，根据发动机不同，其共分为2.0L自然吸气，2.5L自然吸气以及2.5L混合动力发动机，三个版本，尾缀分别为ES200,ES260，ES300H。 其中路上最常见的版本还是ES200H。
从去年年中开始，常有人说：二线豪华车价格崩了？确实，高端新能源车的崛起给传统二线豪华车带来了一定的冲击。最显眼的例子就是雷克萨斯了，曾经需要加价或者需要强制装潢才能提车的ES，从去年开始，就有了相当诱人的市场优惠。
前段时间，车圈最热门的话题莫过于BBA退出价格战。放弃降价换量，选择减产保价，这反映出传统豪华品牌面对内卷的无奈与挣扎。不过，毕竟BBA的江湖地位摆在那里，总会有人冲着品牌买单。但换做二线豪华品牌的话，结果可就不一定了。在生存与体面之间，他们会选择进还是退呢？
