U5000 SUV已为消费者改装成乘用车。前部非常机械，看起来像钢铁怪兽。涉水深度达到1.2米。由于主体太大，因此必须配备两个外部。一个后视镜用于照顾身体，另一个用于保持地面以减少盲点。后视镜经过加热以避免在恶劣的环境中冻结，并且还可以去除水和雾气。后视镜已电动调节。
[汽车之家新车图解] 乌尼莫克被认为是越野之王，由于其强大的通过性被改装成多种专业功能性用车，比如：救援、消防和作战用车等等，我们之前也进行过拍摄（《它可是“国产”货 实拍乌尼莫克救援车》），不过我们今天拍到了一个另类的产品：乌尼莫克U5000 SUV。
乌尼莫克的历史可以追述到二战结束，本是为重建家园恢复生产而生的它确因为卓越的性能而被美军所认可，所以一亮相就因彪悍的性能享誉全球！这么卓越的越野车在国内也是声名显赫，从上个世纪八十年代开始，乌尼莫克就在祖国各地纵情驰骋，出色的性能就如同神一样的存在！
今天昨天我们在山东遇到了一辆奔驰乌尼莫克农用运输车，如同奔驰的大卡车，本来没有什么好说的，但是这辆车比较特殊，绿色车牌，那种农用车的绿色车牌，一般来说只要有手扶拖拉机证的人都可以驾驶，这才是这辆车的亮点之处，只要有证就能开，当地有的人表示只要会开四轮拖拉机就可以驾驶。
提到硬派越野车，首先想到的是奔驰G级、路虎卫士、JEEP牧马人、悍马，但正所谓山外有山、车外有车，估计除了骨灰级越野车爱好很少知道或者关注奔驰旗下的这款纯种越野车，相对比奔驰G65尺寸更大、越野性能更强、通过性更强，它就是奔驰乌尼莫克U5000。
乌尼莫克，一个源于德语“Universal Motor Geraumlt”的汽车品牌,意思是“泛用自走机具”，光从这个名字的含义中你已能对其了解一二。是的，它来头的确不小。只要它一出现，路虎、悍马等品牌车型统统都要敬畏三分。
如果你觉得牧马人、奔驰G级AMG、悍马已经很霸气了的话那我还是想说你太天真，如果你看到这几款越野车你就会觉得平时看见的根本不算什么。这几款越野车已经超过了我们对传统越野车的认识。其实现在的很多SUV根本不能称为越野车，就连上一个马路牙子都要担心会不会托底。
说道越野车，我们一般都强推那些硬朗、粗狂、强悍的纯派越野车，但是今天呢，我们要给大家安利的却是几款高端豪华越野车，如果单纯用硬朗、粗狂、强悍这样的形容词去形容它们，未免有些肤浅。毕竟除了极强的越野能力，强悍的功能外，他们还能给你纯粹的视觉冲击，极致完美的性能，超豪华的品质。
当人类征服自然成为世界之王后，汽车的世界变得越来越“娘”了。牧马人、路虎卫士、悍马、陆地巡洋舰等经典越野车都正走在去往博物馆的路上。但要说到真正的越野之王，估计不是骨灰级越野爱好者，应该不太熟悉奔驰乌尼莫克。
进入5月份，很多城市的降雨量开始增多，大雨乃至暴雨常常对各大城市的地下排水系统造成严重的威胁，城市内涝、道路积水的现象经常见到，甚至有人会因此而身亡。每当这个时候，车友们都会想如果汽车能变成船该有多好啊！不过车毕竟现阶段变成不了船，还是开个涉水能力强的车更靠谱些。
之前大众新速腾断悬挂那事弄得是沸沸扬扬，26号还出现了全国车主集体维权的事儿。面对这个有点一发不可收拾的事件，大众也专门派了个外籍工程师出来解释。当中谁对谁错，这里就不评论了。关于这个事件的来龙去脉，网上有很多相关的分析帖子，这些大家都知道。
相对2008年成为现役装备的0.5/0.75吨级载荷的“2代军”的1代勇士，至2022年在保持国内军用需求同时，还在民品市场推出一系列改型。需要注意的是，在最近10余年间，1代勇士的外覆盖件、动力总成以及悬架结构，全部进行了升级或换代。
