徐旻涛在进行钩舌组装。汪晟 摄中新网杭州8月1日电(王逸飞 陈静)7月底8月初的杭州，最高气温突破40℃。正值暑运期间，在长三角铁路最大的货车车辆检修基地——杭州北车辆段乔司检修车间，检修工作并未因高温耽搁半分。在这里，一辆辆货车车辆被一一分解，进入量身定制的检修台位。
潮新闻客户端 记者 王嘉楠 通讯员 陈静高个子，宽肩膀，一双大手，一身油渍。见到徐旻涛，他刚从修车棚回来，脱下被汗水浸湿的工服，露出一身腱子肉。一瓶冰水咕咚咕咚下去，不一会就水瓶见底，这时他才顾得上打招呼：“暑运期间，铁路货运订单爆棚，车辆趴窝得及时修理，可不能耽误运输重任。
原标题：“青岛造”全自动车钩助力首列“中国造”墨西哥城轻轨列车正式上线运营墨西哥当地时间1月3日，中国为墨西哥城电动交通局（STE）研制的首列铰接式轻轨列车在墨西哥首都投入运营，标志着墨西哥城公共交通电气化和现代化建设迈出具有里程碑意义的一步。
记者从中车制动系统有限公司获悉，近日，经土耳其国家基础设施投资总局（AYGM）和土耳其工商联合会（TOBB）的联合技术审查与本地化认证，认定中车制动系统有限公司（注册地在青岛市，下称“中车制动”）土耳其本地化生产伊斯坦布尔新机场线项目车钩产品本地化率达到指标要求，向中车制动颁发了
1月7日22时，株洲机务段株洲整备场灯火通明。有着“机车郎中”之称的检修车间台上组党员工长余正德与3名伙计正等待着待检机车入库。寒潮来袭的夜晚，偌大通透的整备库显得格外冷。火车跑得快，全靠车头带。带得好不好，还得看车钩。
图为道岔更换施工现场。宛文鹏摄（人民视觉）“哐当”“哐当”，记忆里，坐火车总伴随着这样的声音。如今，不仅贴地飞驰的高铁近乎无声，普速列车的“哐当”声也越来越小。“哐当”声哪去了？“火车用上‘超级跑道’，‘哐当’声自然就小了。
“春运进行时”光明日报记者 赵秋丽 冯帆 通讯员 董智“出站信号，绿灯，大闸运转位，换向手柄前牵位……”近日，随着一声汽笛长鸣，中国铁路济南局集团有限公司济南西机务段司机贾乾峰驾驶着总重1.2万吨、挂有106节车厢、总长度超过1.5公里的万吨列车缓缓驶出站台。
