本田作为居家实用性的品牌代表，其CR-V、雅阁、飞度等都是人尽皆知的明星车款，虽说都拥有同级拔尖的销量，但同样会惹得同门会舍去一定的光环。例如名不经传的本田锋范，实际上产品实力并不差，不过寥寥无几的成绩最终还是选择了在国内停售！
本来年底已经准备出手卡罗拉了，因为选来选去没有特别合适的车型，大众朗逸太平淡，思域太激进，而轩逸烂了大街，且轩逸本身小BUG也不少，国产车不想买，所以无奈之下只能选择卡罗拉了。于是，定下来之后，就去店里交了5000定金，当时说好，毁约不退的。
在当前国内汽车市场上，“小车”市场的表现呈现出了非常明显的下滑，发展空间被严重压缩，很多曾经家喻户晓的车型如今都淡出了大家的视线，走到了停产的边缘，但也有经得住考验的车型，比如本田飞度和大众POLO，作为小车领域的佼佼者，飞度和POLO的表现得到了国内很多人的青睐，尤其是新飞度的
3月6日，网上曝光了一组新款本田锋范海外到店的组图，新车换装了新前脸，看起来很精致。目前，新款本锋范在印度市场售价114.9万印度卢比起，约合人民币9.7万元起。这款车目前在国内已经停产，不少网友对此感到惋惜。海外版的新款本田锋范搭载1.5L的自然吸气发动机和1.
全新本田锋范两厢版本，这款车相对于三厢版本来讲，有着更运动的造型，同时有着较为亲民的定位，在外观上比老款也是更加的漂亮，图片中的车型为RS版本，也是有着更加有运动感的设计，这是一款非常家用的亮相轿车，感觉比飞度的造型更加宽大，也是更加的漂亮。
作为和飞度同平台的车型，国产版的第一代锋范是随着第二代的国产飞度而来的，在当时锋范的销量甚至一度超越飞度，成为合资品牌小型三厢轿车的领头羊。但是到了第二代的国产锋范，似乎被GK5的名声给超越了，另外随着新一代凌派的定位下拉，锋范不知何时已经悄然停产。
近年来，随着我国居民对汽车消费的提档升级，以及传统三厢车消费观念的影响，汽车越造越大，同质化现象越来越严重，现在去市场买车，要么是三厢轿车，要么是SUV，且越造越大，选择的余地越来越少，比如两厢轿车、旅行车、异型车等，好多车企已经不生产两厢车，在产的也要预定，4S店里根本没有现车。
近日，本田官方发布了CITY Hatchback的车型官图，在国内我们称之为“锋范”，此次发布的是新一代锋范两厢版。据悉，新车会率先在泰国市场销售，而是否会引进国内还未有定数。锋范在国内是本田的入门级轿车，现款指导售价为7.98-10.68万。
国内车市当前还是以合资为主，其中像大众、丰田、本田都是深耕国内市场，深谙国人买车的心理。而且这几大品牌都奉行“南北”策略，往往一款车型都会拥有匹配的兄弟车，像广汽本田生产的雅阁，在东风本田还有一款定位一致的思铂睿，只是后者名气比较小，销量表现平平。
