2020年的中国汽车市场，是“第二梯次”豪华品牌的“开局之年”。在这一年里，除了一线豪华品牌销量势如破竹，BBA年销量均突破六十万台之外；来自第二梯队的凯迪拉克、雷克萨斯等豪华品牌也继续向上突破，达成年销量突破二十万台的佳绩。
随着讴歌全面退出国内市场，日系豪华汽车品牌中也就只剩下雷克萨斯和英菲尼迪这两个品牌了。虽然雷克萨斯销量相比前两年有所下降，但是其品牌影响力依旧不输德系BBA，价格依旧很坚挺。而英菲尼迪所面临的现状，其实比已经退出国内市场的讴歌好不了多少。
汽车是人们日常生活中的必需品，所以汽车市场竞争一直十分激烈，全球各个国家都有本国具有代表性的汽车品牌，其中日系车在全球都是排行在前列的，有着很多知名的汽车品牌，所以每次一推出新车，都备受大家的期待，尤其是在升级换代方面，日系车做得很好，在保留原有车型优点的基础上，进一步进行升级换
哈喽，大家好！检车家又和大家见面了，我是检车家最具喜剧精神的检车技师，大家都叫我影帝！我不仅仅是一个修过车的二手车检测师，更是检车家行走的表情包。有一款车生来不凡，虽然它是普通日系出身，但却给予了不一般的使命，对标宝马，超越宝马！
随着人们经济实力的不断提升，如今买得起豪华品牌汽车的人已经越来越多，但不是所有豪华品牌汽车都能卖得出去的，据我们的盘点，国内市场上有4大豪华品牌销量极低，品牌存在感也越来越差，用“名存实亡”来形容也不为过，这几个品牌分别如下：1、DSDS是来自法国的豪华汽车品牌，号称车型具有法国
