8月21日上午，由首发集团组织实施，中交隧道工程局承建的东六环改造工程迎来重大进展，国产最大直径盾构机“运河号”长达742天的地下攻坚之旅正式落下帷幕，东线盾构隧道顺利完成接收，标志着国内最长盾构高速公路隧道实现双线贯通。
在地图上，北京东六环通州城区有一段七八公里的路段显示正在施工，但经过这一路段时，眼前却是正常通行的六环和绿化带，让人不禁怀疑是地图标注错误。 实际上，这段施工路段属于北京东六环改造工程隧道，由“运河号”盾构机在地下挖掘施工，地面几乎没有感知，目前项目即将建设完成。
北京东六环改造明挖段施工。 人民网记者 李博摄人民网北京4月29日电 (记者李博)4月28日，记者探访北京东六环入地改造项目获悉，目前这条贯穿城市副中心南北的“地下东六环”正全力推进工程进度，“五一”假期项目全线不停工，全力确保如期完成工程建设任务。
今年，贯穿城市副中心南北的“地下东六环”将具备通车条件。记者从首发建设公司了解到，东六环改造工程“五一”假期期间不停工。节日期间，东六环改造隧道盾构段将进行防火管片的安装工作，而隧道南端明挖段也将继续完成主体结构施工。
来源：【人民网】人民网北京8月15日电 （记者李博）北京“地下东六环”建设又有新进展，近日，1.8公里明挖段主体结构施工全部完成，目前东六环改造机电工程正进行消防管道安装及下仓强电支架安装，隧道内装修施工与装饰板安装等，向着全线通车目标全力冲刺。
新京报讯（记者裴剑飞）东六环改造项目今年将全面进入加宽段和路基明挖段施工，预计今年年底，东六环改造工程将具备通车条件，届时城市副中心多条东西向道路将实现连通。现况土桥立交还将建成北京首个地下互通立交桥。东六环改造工程土桥立交施工现场。
【来源：劳动午报】本报讯（记者 周美玉）昨天，北京市交通委、首发集团、北京公交集团等相关负责人做客北京交通广播《一路畅通》“交通大家谈”节目透露，截至2024年9月底，北京高速公路总里程达到1276公里。
中新网北京12月24日电 (记者 吕少威)记者今天从北京市发改委举行的新闻发布会上获悉，北京东六环入地改造工程基本完工，连通顺义、大兴、北京首都国际机场和北京大兴国际机场的重要通道，将有效缝合城市空间，提升交通服务水平。
车流滚滚的东六环主路旁边，一条“地下长龙”从城市副中心的地下穿过。记者从首发建设公司了解到，东六环改造工程明挖段隧道已完成主体结构施工，北京首座地下立交——土桥互通立交的建设工作取得阶段性胜利。预计今年年底，东六环改造工程将具备通车条件。
海报新闻记者 孙佃潇 北京报道当前，正值交通重大项目建设黄金期。10月31日，海报新闻记者在交通运输部新闻发布会上获悉，北京东六环改造工程、龙潭过江通道、黄茅海跨海通道等重大工程正加快推进项目收尾工作，年内均有望建成。
本报讯（记者刘洋）东六环改造工程传来最新进展。北京青年报记者昨日从首发集团首发建设公司获悉，东六环改造工程明挖段主体结构完工，预计年底具备通车条件。在东六环潞苑北大街出口南侧，长度达1.8公里的隧道已实现“洞通”，与此前约7.4公里的盾构段相连。
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作为北京市重点工程，东六环改造项目地下隧道的内部装修已经完工八成；地面明挖和直接加宽段正在同步加快推进。全线将在五一假期正常安排施工作业，全力冲刺年底完工的任务目标。东六环改造工程土桥立交施工现场/记者拍摄东六环改造工程南起京哈高速，北到通州区潞苑北大街，全长约16.
