Hello，大家好，检车家老司机又和大家见面咯，我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的检车家二鹏。不是我自吹，我和客服小姐姐撑起了检车家颜值圈的半边天。我曾是一枚修过8年车的汽车修理工，现在是一名二手车检测技师，更是一枚事故车劝退师。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。
下面的评论也众说纷纭，有人说ES，有人说RX，也有人说UX，曾经我也这样认为，但直到前几天，小编试驾完这台雷克萨斯LC 500h后，算是彻底改变了看法，下面我就从外观、内饰、动力和驾驶感受这几个方面详细和大家说道说道。
在这个小排量涡轮车横行，还有电动车异军突起的时代，大排量自然吸气车，俨然成了守旧派的代表。要论快的话，4.0升V8可能真的蹦不过各位年轻力壮的小伙，但要说起乐趣，那就是另一回事了。车主Lwb在去年年初的时候，将自己花了很多心血的奥迪A4，置换成这辆宝马M3 E92。
十代雅阁搭载一款2.0t涡轮增压发动机，最大马力256匹，最大扭矩370，参数稍微弱于冠道，但同样用的是思域2.0t那款红头机，可以说是同宗同源，只是调教的参数不一样，最重要的是匹配来自本田自家研发的黑科技10at变速箱，经过本田自己的调教匹配，这款2.0t雅阁百公里加速达到了5.7秒的恐怖存在，要知道这只是一款b级家教，却拥有着不输性能小钢炮的实力。
【汽车之家二手车 二手车实拍】对于很多爱车的朋友而言，大排量自吸是一种情怀，绵绵不绝的动力，浑厚的声浪，平顺的提速体验都是大排量自吸所拥有的独特魅力。可惜的是新车市场的大排量自吸往往非豪即贵，想要圆梦，果然只能寄托希望于二手车。
与出自同平台的兰博基尼Huracán EVO相比，兰博基尼Huracán Tecnica具有更强的力量感和更加灵动车身姿态，其轮廓灵感来自于Essenza SCV12的侧窗剪影，车身长度比Huracán EVO多6.1厘米，车身高度和宽度与之相同，看起来却更低更宽。
无论在哪个年代，V8发动机都是十分稀缺的元素，对于汽车来说它是一种身份的象征。当一台车搭载了V8发动机，那就相当于一个人从普通圈层跨入上流圈层，置身于社会金字塔的高处。既然是身份象征，就意味着对于普通人来说，V8是遥不可及的存在，你至少需要花费大几十、上百万才能获得入场券。
V12发动机的高亢声浪，意大利进口的“小目标”超跑，带你看法拉利812在众多汽车品牌中，有些品牌以制造跑车闻名世界，比如保时捷、兰博基尼、法拉利等。特别是法拉利，其知名度基本上可以当作超级跑车的代名词来看待。
大家好，我是栗子。《好玩的二手车》系列，第3集！如果送你一台大排自吸后驱车，声浪无可挑剔！但是百公里30个油，是个加油站VIP，你愿意吗？如今新科技可以让车变强变快，但在车迷心中，大排自吸的魅力永远无法代替。为了确认这件事，这次我找来了经典的W204 C63 AMG。
