不到10万元的马自达3昂克赛拉,凭什么不能成为购车的选择呢?对于普通老百姓而言,汽车的首要目标是耐用、省油、质量稳定。日产轩逸的小排量CVT变速箱不够理想,而大众宝来、朗逸虽然勉强能买到低配车型,但它们的动力和AT变速箱都不够优秀。
因为网上太多键盘车手了哈,我是昂克赛拉2.0的车主,去年买一台二手车4年8w公里,自己已经开了3w公里,本人比较喜欢驾驶,也去下过赛道。这期间也开过各种各样的前驱后驱车,5-30w价格区间都有。说一下选车的关键点吧1.隔音:马自达主打的是运动和操控,舒适性这方面不太重视。
最近两年,随着新能源汽车崛起,国内汽车市场逐步发生了微妙变化,以油为辅,电为主的新能源汽车想要用性价比压垮燃油车,而燃油车又想用质价比反扑新能源,如何选择一辆挑不出太多毛病的车成为了人们越来越敏感的话题。
很多人说马自达3 昂克赛拉是辆好车,但由于定价偏高,优惠力度小等原因,销量表现平平,就在近日,2023款马自达3 昂克赛拉上市的消息受到了众多网友的关注,在配置保持不变的基础上,价格进行了调整,最高下调幅度高达3万元,瞬间感觉这款车太香了!
当下很多车企为了提升自己的销量,都会用极大的优惠政策来吸引消费者,而马自达作为一个曾经“登上山顶”的车企,它也是在如今内卷化的进程中,低下了自己高昂的头颅,加入到了“价格战”的进程之中。这不,就在本年的7月份,新款马自达3昂克赛拉正式上市,而新车的起售价更是来到了8.
对于本车主来说,养这辆车也是没什么压力的,因为本人开车习惯一直都很温柔,而且一直路况都还可以,所以百公里油耗一直保持在6L以下,前十万公里综合油耗如图所示——5.9L,大概是5.7L左右,在8万多公里的时候换过电池重置了油耗表,以前5.8L,没什么区别,燃油经济型还是可以的,因为带启停电瓶贼贵,换一块要750块,不过我的电瓶还算是耐用,用了三年多,知道真的熄火打不起才去换的。
导语:10.2万提了辆马自达3昂克赛拉,开了2个月,车主一肚子话要说。选车理由:当时预算10万想入手大排量自吸发动机的家用车,在汽车圈里面正所谓排量即正义,10万级别看了一圈下来挑不出几台是大排量自吸发动机,好在刚好遇见了马自达3昂克赛拉2.0L。