3月31日，太原轨道交通1号线龙城大街东站站厅层内，工人站在升降车上安装吊顶转换层，这标志着该车站的装饰装修工作已全面铺开。龙城大街东站是太原市城市轨道交通1号线一期工程的第23座车站，位于龙城大街与马练营路交叉口处，沿马练营路南北向靠路东侧敷设。
太原轨道交通1号线经过25天的站下掘进，两条地铁隧道成功穿越了太原火车站，这是我国的地铁建设中，第一次正交下穿特等火车站历史建筑群，刷新我国地铁建设难度记录，为接下来国内的相关项目施工提供了可借鉴的“太原经验”。
7月29日，太原轨道交通1号线上线测试列车自主运行控制系统。列车运行控制系统俗称信号系统，是列车的“大脑”，控制列车安全高效的运行。1号线信号系统在2号线全自动运行系统基础上，创新性地采用了基于智能感知的列车自主运行控制系统，不仅为列车装备了“聪明大脑”，更是配备了“智慧眼睛”。
本报讯 6月1日，太原天然气公司管线所顺利完成地铁1号线龙城大街站切改线工作，进一步推进我市轨道交通建设，保障民生工程发展。 因地铁1号线龙城大街站与燃气管位重合，影响燃气管线安全，经双方协商，决定对原燃气管线改线。
8月31日，由中国铁建投资集团联合投资建设、中铁十一局城轨公司承建的太原地铁1号线建设北路南站~太原站东广场站盾构区间双线安全穿越太原火车站，填补了国内地铁线路首次正交下穿特等火车站历史建筑群技术空白。
中新网太原8月10日电(任丽娜)10日，在山西太原火车站地下20米处，随着盾构机刀盘旋转的机器轰鸣声，太原地铁1号线下穿太原站盾构掘进施工正式启动。这是太原地铁1号线建设中最后1处涉铁工程项目。太原地铁1号线下穿太原火车站盾构施工正式启动。
近日，由中国铁建投资集团联合投资建设、中铁建电气化局参建的太原轨道交通1号线中心街东主变电站首批供电设备顺利进场到位，正式进入供电设备安装阶段。中心街东主变电站位于北营北路与中心街交汇口东侧，电压等级110kV，为一般变电站，分地下1层，地上2层，总建筑面积2820.
8月18日，由中国铁建投资集团联合投资建设、中铁十七局集团参建的太原轨道交通1号线108标龙武区间实现双线贯通，标志着该标段正式实现洞通目标。据了解，108标北起中心街东站，南至武宿机场站，全长5.4公里，包含两座车站、两个盾构区间，其中区间盾构总长4.
11月12日，随着最后一环掘进完成，太原轨道交通1号线太原东广场站至迎泽东大街站右线顺利贯通，标志着太原轨道交通1号线即将迎来最后的盾构施工收尾作业。太原站东广场站至迎泽东大街站区间，采用盾构法施工，左线总长499.38m，右线总长498.52m。区间沿迎泽东大街东西向路中敷设。
汾河地铁隧道完成双线穿越央视关注太原地铁一号线隧道成功下穿汾河 本报讯 3月22日上午，太原地铁1号线下穿汾河隧道，顺利实现双线穿越。央视“新闻直播间”以《太原地铁1号线隧道成功下穿汾河》为题进行了报道。 据报道，太原地铁1号线一期工程全长28.
下穿477米；穿越5站台12股道；采用试验段、接近段、下穿段“三步走”作业方式……8月31日10时，由中国铁建投资集团联合投资建设，中铁十一局承建的太原轨道交通1号线104标“零沉降”穿越国家级铁路枢纽太原站，属国内地铁线路首次正交下穿特等火车站历史建筑群。
本报太原3月17日讯（记者王蕾）3月15日，随着太原轨道交通1号线110千伏下元主变电站成功送电，1号线实现全线“电通”，为确保年底建成通车奠定了坚实基础。地铁列车是依靠电力牵引的动车组列车。太原轨道交通1号线一期工程全线长28.
本报讯（记者张毅）12月10日，由中铁十二局集团电气化工程有限公司承建的太原轨道交通1号线220kV迎西变电站至110kV下元变电站的外电源工程，成功完成了送电任务，标志着太原地铁1号线4条外电源线路已全部顺利实现送电。
