8月8日贵阳至南宁高速铁路贵阳至荔波段正式通车运行。这段长约200公里的高铁，沿途有着浓郁的民族风情和美丽的风景。贵南高铁贵阳至荔波段正式通车运行总台记者 尹平：在我身后的列车，就是贵南高铁贵阳至荔波段今天的首发列车。今天乘坐高铁的乘客，都有机会得到一份首发日礼物。
贵南高铁是“八纵八横”高速铁路网包头至海口通道的重要组成部分，线路自贵阳铁路枢纽龙里北站引出，向南经贵州省黔南布依族苗族自治州，广西壮族自治区河池市、南宁市，接入南宁铁路枢纽南宁东站，线路全长482公里，设计时速350公里。
来源：人民网－贵州频道 原创稿人民网贵阳8月8日电 8月8日6:21分，随着复兴号D6171次列车缓缓驶出贵阳北站，新建贵阳至南宁高速铁路贵阳至荔波段(以下简称：贵南高铁贵荔段)迎来正式通车运营，今后贵阳至荔波最快57分可达。贵南高铁贵荔段首发列车。
中国青年报客户端贵阳8月8日电（中青报·中青网记者李雅娟）今天，贵南高铁（贵阳—南宁）贵阳至荔波段开通运营，南宁东至荔波段正在组织满图运行试验。贵南高铁是国家“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道的重要组成部分，全线通车后，贵阳至南宁将从现在的5个多小时缩短至2小时左右。
央广网贵阳8月7日消息（记者任振国）记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称：国铁集团）获悉，新建贵阳至南宁高速铁路贵阳至荔波段（以下简称：贵南高铁贵荔段）将于8月8日开通运营，贵阳至荔波最快57分可达，多彩贵州将又添一条交通大动脉。
贵南高铁朝阳隧道。朝阳隧道全长12734米，截止目前完成12437米，占设计的97.7%。朝阳隧道自开工建设以来，共计遇到溶洞、溶腔100余处，建设施工人员克服重重困难，针对岩溶等风险，创新工艺工法，充分与设计单位沟通，采用地质雷达、超前水平钻、加深炮孔等超前地质预报方式方法预测前方地质，做到精准预测，严密揭示，确保隧道施工安全。
有这样一群年轻人他们的工作是在高铁隧道里骑行电动车高铁通行只需要5分钟的隧道他们却要在隧道里待上整整4小时戳视频一起去看看他们到底在做什么2023年8月31日贵南高铁实现全线开通运营两地间3小时内可达黔桂两省区间交通出行更加便捷贵南高铁沿途山高谷深482公里的高铁线桥隧比高达90
来源：【人民网】列车经过贵南高铁营盘清水河双线特大桥。 新华社记者 杨文斌摄8月31日，贵南高铁全线正式开通运营。在贵州贵阳和广西南宁间建高铁，有多难？高山盘亘，峻岭纵横——桥隧比高达90%，线路全长482公里，甚至要在隧道里架桥。
