最近怎么那么令人愉快呀？眼看着沪昆高铁和云桂高铁年底就要开通，昆明人坐着高铁出发不再是梦！最新发布的《云南省国民经济和社会发展第十三个五年（2016—2020年）规划纲要》又带来好消息!到2020年，滇中城市圈各州市都要通！高！铁！
● 进出昆“卡脖子”路段高速公路年内建设复线● 吴家营收费站改扩建工程月内完成● 地铁与高铁将实现无缝对接● 昆明主城到呈贡快速通道3年内建成近日，记者从昆明市交通运输局了解到，昆明主城到呈贡的吴家营收费站改扩建工程将于月内完成，出城两个收费站将外迁，主城地铁与高铁无缝对接。
楚雄市目前拥有4个高铁站和2个动车站在使用中，另外还有3个高铁站在规划和审批中，整个地区只有牟定县个姚安县二个县城没有高铁站或者是动车站规划，值得一提的是元谋县和永仁县都是位于成昆复线上的站点，其速度达不到高铁时速，只是动车的时速，但是新规划的昆明武定到元谋的城际线路是时速200的。
近日，云南省发改委网站发布《滇中城市群城际铁路网规划研究修编环境影响评价信息公示》，据介绍，这是对2016年完成的《滇中城市群城际铁路网规划研究》的修改完善，值得注意的是，相比2016年的规划，此次发布的滇中城市群城际铁路网建设规模进一步扩大，总里程增加774公里，增幅达五成，同时，途经城市也从20个增加到25个。
近日，云南省人民政府印发《云南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》（以下简称《纲要》），并在第十篇《构筑现代基础设施网络》第一章中提及，到2025年，云南将力争铁路营运里程达到6000公里。
这是云南省规划研究中位于滇中城市群里的6条铁路，包括高铁线路和城际铁路，其中有昆明至楚雄至大理高铁、昆明至罗平段南昆高铁、昆明至元谋段成昆高铁和楚雄至玉溪至弥勒城际、弥勒至曲靖至田坝城际、曲靖至宣威城际铁路，这六条铁路也是云南省铁路网布局“四纵三横一环”中的重要组成部分。
昨日，云南省政府印发关于滇中经济城市圈一体化发展总体规划（2014—2020年）的通知，对滇中城市经济圈空间发展格局和功能、产业发展一体化发展等作出具体规定。这也意味着滇中经济城市圈的发展有了正式、具体的行动纲领。
据昆明市政府召开的昆明市综合交通重点项目推介会消息2023年昆明市将实施一批重点交通基础设施建设项目拟完成综合交通投资380亿元跑出综合交通重点项目建设“加速度”张彤 摄“十三五”期间累计完成综合交通投资3005亿元被定位为国际性综合交通枢纽城市被列为公交都市示范市国家综合交通枢
到2025年，云南铁路营运里程力争达到6000公里，建成和在建铁路里程力争达到8000公里，基本实现铁路网覆盖全部州、市，高铁覆盖300万人以上人口州、市和旅游重点区，实现昆明至滇中城市群主要城市1小时通达。
倘甸作为云南滇东北昭通、曲靖，滇中昆明、楚雄，川南攀枝花的交界枢纽、辐射地带，是北部县区的地理中心，是昆明北部唯一能形成交通枢纽的重要节点，辐射总人口近40万人，带动发展人口近120万人，自古以来就是周边地区最主要的旱码头和商贸集散地。
