本田奥德赛这款二度小改款的 7 人座 MPV，仍采用相同平台与动力，但针对外观内饰调整，更重要的是拥有更新版本的HONDA Sensing，并且透过车窗双层隔音玻璃以及本田专利的轮圈降噪技术，针对车内隔音部分来进行加强。
【光明网汽车 原创】提起MPV，我们首先想到的无非就是大空间和舒适的乘坐感受，虽然笔者还没到考虑这类车型的阶段，但由于工作原因也有机会把市面上流行的MPV试了个遍，可惜在用户体验和价格之间总觉得难以取舍，没有一个比较平衡的车型可以选择。
最强的改装就是不管什么车型风格都能有合适它的改装，但是很多车型在出厂的时候就已经被设计师奠定了日后的主流改装风格。既然有大流那肯定也有特立独行，但是还有一些时候一台完美的车就可以很轻易的让人纠结，小编的意思是说你可以在这台完美的车上实现各种风格。
这一代奥德赛是不是有点舒服过头了，试驾结束跟同事聊天时我总是不自觉的回味座椅给我的那种感觉，因为它竟然舒服到让我不想下车。后来想想，这是对的，这一代奥德赛大张旗鼓强化自己MPV的身份（侧滑门出现），所以如果在舒适性上都不能留下印象，那么它凭什么与对手抗衡。
到现在已经是第五代产品了，这么多年的发展，也确实吸引了不少用户的信赖。新款奥德赛采用10.1英寸悬浮中控屏幕，增加Cross Traffic Monitor、Honda CONNECT 3.0系统，试驾期间使用了语音控制导航，反应速度够快而且识别率高，具体功能我就不过多介绍了，毕竟这套系统大家都有所了解。
【太平洋汽车网 评测频道】从2002年第二代奥德赛在广汽本田实现国产化以后，这款基于雅阁轿车底盘开发而来的“MPV”就一直是中高端七座车市场的热门车型。2014年，全新第五代奥德赛正式从“多功能轿车”转变成纯正的MPV，并在2019年成为国内市场首个提供混合动力的MPV车型。
商务感，是长久以来消费者对MPV车型的固有印象。但随着消费者用车需求不断升级，MPV车型已不再局限于单一的商务用途，一辆7座MPV已然成为将一大家人团聚在一起的最佳载体。因此，宜家宜商的MPV正逐渐成为潮流趋势。
