208hp/199kg Streetfighter V4 S 在纸上看起来绝对是疯子。我们了解它在现实中的样子。杜卡迪为新款街头霸王 V4 设计的引人入胜的标语是“战斗公式”，但在观察了规格表的亮点后，我发现自己喃喃自语：“他们应该称其为恐怖公式。
从千禧年中期起，随着欧美摩托车巿场对赛道驾驶的需求日渐普及，让欧洲或日本厂方在开发旗下公升级高性能旗舰车时，设计思路从一般街道行驶变为愈趋赛道化，赛道化不单止是指配备或技术上的应用，而是指它们逐渐更适合在赛道上行驶。
十月 23 日，杜卡迪率先向欧洲市场发布了符合欧五排放标准、新图案的 2021' Streetfighter V4S “ 街霸 ”。去年的十月 23 日，杜卡迪首次发布了从 V2/L2 发动机转变成 V4 发动机的新一代 “ 街霸 ”，该车搭载一副有着 MotoGP 工厂赛车光环衍生而来的 V 型 90 度四汽缸、Desmosedici Stradale 每汽缸四汽阀的发动机，排汽量 1，103 cc，最大动力输出 208 匹。
7月26日，杜卡迪在WDW 2024世界杜卡迪周的活动上发布了全新升级的仿赛Panigale V4/S，也将这款顶级仿赛再次进化，不仅在外形设计上大刀阔斧的改变，更在电控、刹车和悬挂系统上进行了重大升级。
配备先进的6轴IMU，能够为各项电子功能提供最精准数据，电子辅助功能还包括:Ducati Traction Control EVO，弯道ABS，Ducati Slide Control，Ducati Wheelie Control EVO，Ducati Power Launch
点击蓝字 关注我们海外cycleworld.com 网站以专业的视角与深度的洞察，精心遴选出了 2024 年度十佳摩托车，涵盖多元类别，汇聚全球精华。此次入选的十佳车型，地域分布广泛，其中欧洲品牌贡献五款，日本品牌占据四款，美国品牌则有一款上榜，国产品牌目前没有入榜。
