这台行驶了10年之久的高尔夫6 1.4T偶尔有些小毛病，但一直任劳任怨没有什么大问题出现。车主也一直不愿意换新车，一方面考虑MT款操控更有乐趣，另一面也是习惯已成自然，再试驾其他车总也开不出这台高6的感觉。
哈喽大家好，今天给大家拍一台高尔夫六代的自动1.4T，好多朋友心心念念的经典高六，今天来聊一聊。其实高六之前拍过很多了，手动的自动的，1.6的1.4T的，但是自动1.4T还没拍过，今天给大家讲讲1.4T自动高六。
作者：哦不 我是一位爱家、爱生活、有责任感的普通男人，前两年几位好友就陆续买车了，我这人慢性子，虽然早有打算就是感觉没有一辆让我内心深处产生共鸣的车（当然是在自己能承受的范围之内，大家别拍）。几位朋友有买本田CRV，有买科鲁兹，有买朗逸的，有买福克斯的，但都感觉少点什么。
高尔夫 1.4T 高速上表现。看看高尔夫的动力。1. 首先出高速，1.4T 干式双离合加涡轮增压，不用说，本来就是大众的黄金动力总成。2. 加速发动机倒没有什么嘶吼，基本上 3000 转动力就满澎湃了。3. 看一下高速上的超车 90 码，动力踩了还是有的。
大众高尔夫，一直都是汽车改装圈子里的老大哥，车评人陈震当年拿下二环十三郎名头的时候，开的就是高尔夫，而且这款车至今的全球销量超过3000万台，可绕地球3圈有余那么备受宠爱的，新款8.5代高尔夫做了哪些改变呢？主要是六大升级，第一：前logo可以点亮，第二：1.
车友们好，今天咱们来搞一辆家用小车的整备案例:2012年的大众高尔夫6，车子来自一位天津本地车友，车子行驶14万公里，目前车况漏油严重，车子也没劲，因为是日常代步车，车主也不想换新车了，所以就想找咱们把这小高整一下继续开，下面来看看这辆车的故事:
大众高尔夫，一款全球车型，在很多国家都很受欢迎，在中国市场也有着很好的认可度。1.4T版本相比1.6L版，动力表现好很多，跑高速非常顺畅且动力储备充足，搭配的手动变速箱也很不错，换挡手感比较舒适，不会像日系同价位的生涩感。
如果要在德系车里选一台做小钢炮的代表，那么毫无疑问，高尔夫再合适不过了。但是抛开姿态来说，这台高尔夫本身，也确实存在些不省心的地方，比如说这个双离合变速箱，换挡顿挫是一回事，关键还坏了2次，这就很让人头疼了。
