00:00红网时刻10月27日讯（记者 朱丽萍 通讯员 黄馨 向雅斯）10月27日，由中铁二十五局三公司承建的全国首创双向十车道一次成型四连拱超大跨径隧道——长沙银星路观音岩隧道主洞正式开挖，据了解，该隧道计划于明年10月底完成主体施工，明年底可实现通车。
长沙观音岩隧道于2019年进场施工，隧道全长497米，隧道在国内首次采用双向十车道四连拱隧道结构形式设计，主体工程涵盖两主线、两辅道、三导洞，四个隧道紧临，一次施工成型，施工工艺极为复杂，整个隧道开挖跨度达64米，属超大跨径，开挖跨度创国内隧道纪录。
本报长沙讯 6月12日，银星路项目全国首创四连拱隧道导洞施工进展顺利，合理安排组织抢晴天抓雨天24小时循环作业，中导洞开挖支护完成过半，北导洞、中导洞、南导洞分别开挖完成278米、258米、278米，预计7月底中导洞贯通。
银星路道路工程连接线段起于长益复线观音岩互通收费站，止于雷锋大道全长2.4公里，按城市主干路标准建设，设计速度60公里/小时，主线六车道，辅道四车道，其中观音岩隧道和下穿雷锋大道框构桥为该工程控制性节点工程。
长沙晚报掌上长沙1月7日讯（全媒体记者 匡小娟 通讯员 李后亮 朱莉）1月7日，记者从麓谷集团获悉，由该集团下属子公司麓谷建发负责建设的银星路（长益复线收费站至隧道口）项目竣工并完成路灯、交安设施等验收，正式开放交通。
记者现在是在长沙银星路观音岩隧道的施工现场，从我身后可以看到随着挖掘机进入到左主线的正式掘进，从今天开始观音岩隧道主线开始正式施工，我们可以发现，左主线是四条隧道中最宽的，单单是这一条隧道就可以实现单向三车道通行。
华声在线6月12日讯记者今天从中铁二十五局集团三公司获悉，长沙市银星路项目观音岩隧道采用国内首创的双向十车道四连拱设计，目前中导洞开挖支护完成过半，预计7月底中导洞贯通、明年4月底隧道贯通，主体施工计划在明年10月底完成，有望明年年底完成交付通车。
观音岩隧道为银星路连接线控制性工程，投资5.63亿元，全长497米。红网时刻新闻12月13日讯（记者 彭竞兰 通讯员 周南 周文倩雨）近日，第八届ITA隧道及地下空间大奖揭幕，共颁布8项大奖，中国斩获了“年度工程奖”“超越工程奖”和“地下空间创新贡献奖”3项大奖。
长沙晚报掌上长沙1月5日讯 据三湘都市报消息 今日，记者获悉，在近日揭晓的国际隧道协会（ITA）2022年度工程大奖线上颁奖仪式上，长沙市银星路观音岩隧道项目的不等跨双向十车道四连拱城市隧道工程，荣获“年度工程奖”奖项，问鼎世界隧道行业最高奖项之一。
