今天分享的是幸运定制的103号作品，以雅马哈大单缸XT600为基础为客户打造的Super Motard，延续了幸运定制天马行空的定制习惯，从图片中可以看到，整车除了保留了发动机以外，车头部分、油箱、座椅、车架、轮毂、排气、摇臂几乎没有什么原车的东西保留，甚至发动机都进行了重建涂黑工作，这辆作品被命名为“Malambo”。
请署名转载自： BLZ—R 摩托家Yamaha经典的Speed Block样式上身,不仅是黄黑白的Yamaha赛事拉花还有Speed Block的驼峰。 宣扬性能的同时更像时光机将人们带回那个光辉的时代.更有气势的还得论双边共4出的排气.
雅马哈Tenere 700可以追溯到雅马哈在2016年发布的T7 Concept概念车，其亮相之初就吸引了不少探险车爱好者的目光，紧接着雅马哈在2017年推出了Tenere 700 World Raid原型车以及最终量产版车型。
Star Venture搭载了一台V型双缸八气门风冷引擎，并且采用了轻质锻造合金活塞，双火花塞点火，实际排量1854cc能在4170转时最大输出76.3匹马力，2560转时输出最大扭矩83.1牛米，在6挡120公里时速巡航时，发动机的转速只需要2750转，实现低速档的轻快加速和轻松的高速公路巡航。
2016年是雅马哈走过的第60个年头，为了纪念这个重要的年份，雅马哈发布了60周年纪念版YZF-R1 & 60周年纪念版YZF-R6。60周年纪念版车款最显著的特色就是整车黑白格搭配明黄色的复古涂装。随着2016款YZF-R6的发布，R6的变款迷局暂时得以澄清。
雅马哈在官方微信号非常低调的发布了新款X MAX300，在不到半年的时间内已经推出两款XMAX了(三月底才推出XMAX TECH MAX特别版），售价依旧是49800元,不涨也不降。相比这个出乎意料的新款，大家期待的新款NMAX还没来，毕竟作为同门小弟，NMAX已经两年没更新了。
2014年，YAMAHA推出了MT-07，这款采用排量689cc并列双缸DOHC 8气门引擎搭载270°曲轴，并且利用点火时间差营造出一种类似V型双缸的感觉，在6500rpm就能爆发68N ·m最大扭力。
作为国内人气最高的品牌之一，车友们对雅马哈旗下诸多新品可谓是垂涎欲滴，其中呼声最高的就有“羊王”TMAX560，以及T700S等等，然而在今天北京摩展现场，雅马哈正式回应了大家的期待，官宣两款新品正式发布上市，售价分别为TMAX560 13.98万元、T700S 10.98万元。
雅马哈自从2001年发布了TMAX500，便在全球范围内，成功树立起了大绵羊的标杆！特别是去年全球疫情肆虐，销量却不减反增，今年正好是TMAX发布20周年，雅马哈推出了20周年纪念版，海外售价14699英镑（约合13万人民币），限量560台。
XV 的旗舰级车型 XV1000，在 1981 年首次推出，搭载一副风冷 V 型 75 度两气缸、SOHC 每气缸两气阀的发动机，缸径、行程为 95 mm x 69.2 mm，排气量 981 cc，最大马力输出 69 匹。部分组件采用了镀金处理的 XV1000，是那个时代之下、特别版所惯用的手法。
2023款XMAX300外观进一步强化“X”元素，激进的设计风格凸显运动感，此次更新的全彩仪表也摆脱了上代车型老气的一面，发动机依旧是那台熟悉的292cc单缸水冷发动机，安全配置上同样是标配TCS系统，但细节的提升还是让它的综合竞争力有所加强。
城市的发展非常迅速，随着机动车保有量的激增，道路逐渐不堪重负，堵车已经成了日常生活当中不可缺少的一部分，虽然可以选择公共交通工具，但是人潮涌动的场面让人心生余悸，特别是笼罩在新冠阴影之下的生活，更是希望远离人群。
